Ich hatte ja an der Schwarzen (Schlampe) das Kettenrad 37Z gegen 39Z getauscht, verschraubt, gesichert und das Rad wieder eingebaut. Ruckdämpfer sahen super aus, Unterlegringe sind auch drin.Alle Anlageflächen waren schmutzfrei. Das erste was auffiel: Kette strammt unterschiedlich, und zwar in Abhängigkeit von der Hinterradstellung. Sprich, eine Umdrehung am Hinterrad macht 1x Kette stramm und 1x wieder locker.
Das 2te, was bei einem Probelauf 3ter Gang bei 3000 1/min negativ ins Auge stach, das Kettenrad hat mächtig Seitenschlag.
Rad also wieder raus und auf den Auswuchtbock. Die Schlaguhr sagte dann, 1mm Höhenschlag und 1,3mm Seitenschlag. Inakzeptabel.
Ich habe das Kettenrad dann noch 3x versetzt an die Nabe geschraubt, aber immer mit dem selben Ergebnis.Mit anderen Kettenrädern, die ich hier noch im Fundus hatte, alle Richtungen im niedriegen Zehntel-Bereich.
Aber jetzt kommt das kuriose. Auf der Drehbank, in der Aufnahmebohrung gespannt, sind der Zahnkranz und die Anlagefläche in allen Richtungen absolut im tolerierbaren Bereich
Ich jetzt nicht so, dass mein Seelenheil oder meine finanzielle Zukunft von diesem Kettenrad abhängt (ich habe einfach ein Anderes angebaut), aber hat jemand eine Idee?
