Synchrontester selber bauen oder kaufen!?

[flat]

Moin Gemeinde...

Bin gerade hin und her gerissen... ...da man ja irgendwann mal ans Synchronisieren muss
überlege ich gerade ob ich mir so eine VergasersynchronisationsmanometerLatte baue soll
oder doch einfach eine 2er BOEHM Uhr kaufe... (-0,4/0 bar)

Auf der einen Seite ist die Selbstbauvariante extrem Preiswert und wohl lt. der Spezis genauer als
die Uhren! Aber diese Uhren sind in meinen Augen praktischer da man nicht diese fette
Latte irgendwo unterbringen muss und am besten noch mit dem Dämpferöl rumsaut... (ich kenn
mich, die Uhren kann man abziehen und in die Schublade legen...)



Meine Hauptfrage: sind die Synchrontester mit dem Messbereich von -0,4/0 bar von BOEHM
auch so genau wie diese selbstbau Latte!?

Vielen Dank im Voraus für eure Meinungen!

PS: oder eher wie Bernd schon mal schrieb, Vergaserabstimmung lieber per Lambdasonden!?
Wenn ja wie welche, da gibts glaube ich diverse Sonden die alle unterschiedlich funzen!?

[samsdad]

Hi Wenn du noch 1-2 Wochen wartest kann ich es dir sagen.
ich habe mir die Uhren erst Neugekauft... stand vor der gleichen Entscheidung wie du !
Gerd hat mir erst letzte Woche die Muffen für die Lambdasonden in die Krümmer geschweißt (Danke nochmals Gerd).
Ich werde mich bald mit dem Thema Synchronisieren befassen.
Werde dir gerne davon berichten ;-)

Viele Grüße aus Südhessen
Frank

[flat]

Danke Frank, das passt ja gut!

Also hast du diese -0,4/0 bar BOEHM Uhren gekauft und willst es mit den Sonden kontrolieren!?
(wenn ja, welche Anzeigen/Sonden nimmst du!?)

...mir reichen die Infos im laufe des nächsten halben Jahres,
ihr wisst ja ich bin hier eine der "Schnellsten"...

[samsdad]

Ja klar sehr gerne!
Die einzelnen Bauteile hat mir auch Gerd empfohlen.
Die Sonde ist schon da. 11€
Jetzt fehlen nur noch die Anzeigen.
Bei mir ist es zwingend notwendig.
Durch anderen Auspuff und offene Lufi stimmt ja gor niXS mehr an dem Ding ;-)
Ach ich habe eine wirklich Super Anleitung von den Ducatis bekommen.
Das solltest du dir mal anschauen.
Sehr gut erklärt!
http://www.mini-cooper-clubman.de/Downl ... nzeige.pdf

Viele Grüße aus Südhessen
Frank

[flat]

Danke schon mal für den Tip , gerade mal überflogen...
...ich denke mal bei mir wird es auf den Kauf einer BOEHM hinauslaufen...

Weil:

>>>>>Kann ich die Lambda-Anzeige auch fertig kaufen?

>>>>> Nein

Bin ja auch gerne mal am "basteln", aber solche E-Sachen sind mir dann einfach zu viel
des Guten!

[Gemamo]

Erstens:) Synchronisieren mit Uhren im Standgas um den Gleichlauf der Vergaser im unteren Bereich zu sichern. Gleichzeitig Gemisch über LLG-Schrauben einstellen
B:) Abstimmung mit Sonden geht hauptsächlich auf den Bereich Hauptdüsen
3:) man braucht 2 Sonden, nicht eine.....
Delta:) der "Elektrokram" für die Sonden besteht aus 3 bis 5 Kabel, keine wilde Elektronik. Alles völlig easy.

[flat]

So langsam versteh ich das ganze Spiel... Danke Gerd!

Das Lambdaspiel läuft mit beiden Krümmern, das hab ich mir auch schon zusammen gereimt...

BTW: hab da KOSO-Anzeigen gefunden...
Verbrennungsverhaeltnisanzeige
http://www.ebay.de/itm/KOSO-Mini-4-Verb ... Sw9N1Vo~Lb

und wahrscheinlich noch genauer ist diese LambdaWert und sensor mit Heizung...
http://www.ebay.de/itm/Lambdasonde-KOSO ... SwqYBWoTNz

bei der letzten da haste für zwei Anzeigen den Gegenwert einer XS!

Wünsche allen einen guten Wochenstart!

[Gemamo]

Sonde mit Heizung ist nicht genauer, nur schneller einsatzbereit und teurer.
Meine Sonden messen nach 1km.

[stone]

Das Lambdazeugs gibts auch fertig zu kaufen:
http://kedo.de/com/ssl/php/art_detail.p ... f5147cf9dc

Zum Syncronisieren reicht die Lösung mit dem Schlauch, das ist sogar genauer als mit den Uhren. In den Schlauch 2-Takt Öl einfüllen.

[Max27]

Meiner Meinung nach eine gute Alternative zu den Boehm-Uhren:

http://www.twinmax.de/prtmx.html (Verlinkung eigentlich erlaubt? Sorry! )