Gepäckträger XS400 2a2 1978

[Fiedde1887]

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Moin, ich hab jetzt mal den Gepäckträger der mir mit der 2a2 mitgegeben wurde angebaut und das passt doch nicht so mit dem Blinker, oder?

Ist ein Träger von Yamaha (ist noch 'n Sticker drauf).

Ist es evtl. der falsche Träger für mein Modell oder wird da noch was mit den Blinkern getan?

Danke und Gruß,
Nils

[RadlagerMike]

Da kommt doch noch ein Koffer dran, die Blinker müssen anders angebaut werden

So wie bei der SR500

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[Lupe]

Steht auf dem Sticker auch XS400 drauf? Oder ist der Gepäckträger vielleicht einfach für ein anderes Moped von Yamaha?

Der Blinker muss auf Jeden hinter den Gepäckträger und gehört zumindest auf dem deutschen Markt nicht direkt an den Rahmen sondern an den Rücklichtträger, so wie auf den Fotos von Mike. Vielleicht liegt auch da der Fehler.

[RadlagerMike]

Vielleicht hat vorher auch Jemand die originalen Halter am Nummernschildträger entfernt

Ich hätte da was bereits aufgearbeitetes im Angebot

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 19-306-628

[Fiedde1887]

Moin zusammen, danke für die Infos. Das Motorrad stand halt schon ne Ewigkeit (>40 Jahre) und die Doku ist an und für sich sehr gut. Da ist mir ein Umbau noch nicht aufgefallen und es macht eh den Anschein als wäre sie nicht unbedingt für den deutschen Markt vorgesehen gewesen.

Ich werde mal schauen ob ich mir so eine Adapterplatte zulege oder vielleicht auf Ochsenaugen wechsel.

[Lupe]

Ausländisches Modell wäre ein Grund. Das hatte ich auch mal. Folgende "Anomalien" hatte ich damals gefunden:
Erstzulassung war auffällig (spät)
Typenschild am Rahmenrohr fehlte bzw. war nur aufgeklebt
Blinkerhalter hinten fehlten
Seitenständer mit nur einer Feder
Hauptständer war auch nur für eine Feder ausgelegt
Blinkerabschaltautomatik verbaut (aber nicht angeschlossen)
Offenes H-Stück
Offene Ansaugstutzen
Nockenwelle mit 170 PS
Rahmennummer passt auch nicht in die hiesige Liste

[Fiedde1887]

Ausländisches Modell wäre ein Grund. Das hatte ich auch mal. Folgende "Anomalien" hatte ich damals gefunden:
Erstzulassung war auffällig (spät)
Typenschild am Rahmenrohr fehlte bzw. war nur aufgeklebt
Blinkerhalter hinten fehlten
Seitenständer mit nur einer Feder
Hauptständer war auch nur für eine Feder ausgelegt
Blinkerabschaltautomatik verbaut (aber nicht angeschlossen)
Offenes H-Stück
Offene Ansaugstutzen
Nockenwelle mit 170 PS
Rahmennummer passt auch nicht in die hiesige Liste

Jo, Erstzulassung ist bei meiner 1980 obwohl 78er Modell. Dazu dann vor kurzem Festgestellt, dass die Ansaugstutzen offen und eine 1MO NW verbaut ist. Nun das mit den hinteren Blinkern Tacho ist in Meilen. Die Maschine lief aber nur in Norddeutschland ( Ein Vorbesitzer ) und ist laut Fahrzeugbrief mit 20kW eingetragen :D

[RadlagerMike]

Du wirst für die gezeigten Blinker den M10 Adapter oder einen Selbsbau benötigen um die an den Nummernschildträger dranzubekommen.

Vieleicht hat ja noch Jemand hier im Forum diese Adapter oder defekte Blinker von denen das entnommen werden kann liegen

Alternativ neue von Wömbi

https://www.woembi.de/Blinker-YAM-RD250 ... hinten-M10

[Fiedde1887]

Du wirst für die gezeigten Blinker den M10 Adapter oder einen Selbsbau benötigen um die an den Nummernschildträger dranzubekommen.

Vieleicht hat ja noch Jemand hier im Forum diese Adapter oder defekte Blinker von denen das entnommen werden kann liegen

Alternativ neue von Wömbi

https://www.woembi.de/Blinker-YAM-RD250 ... hinten-M10

Danke für den Hinweis. Schau ich mir mal an sobald die Grundplatte angekommen ist.

[Fiedde1887]

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Um den Fall abzuschließen. Mit dem kombinierten Kennzeichen- Blinkerhalter passt nun alles wunderbar.

Danke für die Hilfe.