Ladestrom reicht nicht aus

[Sokrates]

Und wenn wirklich die Lima im Eimer ist und nicht die Kabel, bitte auch den Anlasserfreilauf überprüfen.

[tutte76]

Kurzer Zwischenstand:
Regler und Gleichrichter getauscht, ohne Erfolg.
Zumindest hab ich jetzt mal beide Teile auf Ersatz vorrätig :)

Die drei Kabel der Lima gemessen, ein Wert weicht deutlich nach unten ab.
Also Lima-Deckel runter und Ausbau.
Generell sehen die Lima-Kabel an einigen Stellen arg gerupft aus, das werde ich kontrollieren.
Sieht nach mechanischer Beschädigung der Kabel aus.
Weitere Meldung folgt - danke schon mal für eure Tips!

[Lupe]

Sind die 3 Schrauben, die den Anlasserfreilauf halten locker?
Die zerhacken dann auch gerne mal die Kabel.

[Rolf]

Ich hab einen Regler von der XJ 600 Baujahr 85 eingebaut der ist Vollelektronisch der Schnickschnack von der XS hatte nur Probleme gemacht.
Seit dem Umbau gibt es keine Probleme mehr und die Batterie hält endlich.
Gruß Rolf

[tutte76]

So, geschätzte Forumskollegen,

eine der Schrauben vom Anlasser-Freilauf war lose und hat Kabel und einige Wicklungen vom Stator mechanisch beschädigt.
Das sollte die Erklärung sein.
Habe mir nen neuen Stator besorgt und baue den in den nächsten Tagen ein.

Ein (vielleicht blöde) Frage:
spricht irgendwas dagegen, Anlasserfreilauf samt Anlasser-Ritzel auf der Kurbelwelle einfach wegzulassen?
Meines Erachtens nicht, oder? Rotor wird durch Konus und Schraube fixiert, und ansonsten sehe ich keinen Grund,
diese potentielle Fehlerquelle nicht komplett zu eliminieren.
Anlasser fliegt eh raus, kicke die Kutsche sowieso immer an.

Also, spricht was dagegen?

Wie immer, besten Dank für euer Meinungen und Kommentare.

Cheers, Thorsten

[stone]

Wenn Du keinen Anlasser hast kann auch der Freilauf komplett weg.
Ist sogar von Vorteil weil dadurch weniger Gewicht an der Kurbelwelle hängt.

[Lupe]

Bin auch mal ein paar Jahre ohne den Freilauf gefahren, kein Problem.

[tutte76]

So,
die Pritsche läuft wieder - und sie lädt!
Zwischen 13,8 und 14,5V - so wie sich's gehört.
Habe den Anlasser samt Freilauf und Ritzel abgebaut, das Loch im Motorgehäuse mit einem (wunderbar passenden) Drehteil
von Two Hands verschlossen - alles gut.
(Die haben übrigens echt tolle Sachen im Programm, ohne jetzt Schleichwerbung machen zu wollen...)

Heute Abend noch fertig zusammenstecken, dann kann's wieder los gehen.

Danke für eure Hiilfe!