Mopped läuft wieder super!
Ich denke, dass sie mit den beschichteten Kolben und er elektronischen Zündung sogar mehr als die 38PS haben könnte. Bei Höchstgeschwindigkeit geht die Luft nicht so schnell aus und im kurvigen Verlauf hatte ein Kumep auf einer neuen 650er Kawa mit 48PS Schwierigkeiten mitzuhalten. Das bestäigt dann doch noch
....Gibt es irgendwelche passenden Benzinhähne für die XS?
...Die Leistung ist aber auf jeden Fall so, dass ich damit echt zufrieden bin. Der einzige Punkt, der mich im Moment einschränkt sind auf der einen Seite der Haupständer und auf der anderen ein Krümmer die in der Kurve aufsetzen.
Hab jetzt auf der XS650 Seite einen Hahn ohne Unterdruck geholt. Dem Mist kann ich nicht mehr vertrauen, da es ja letztes Jahr keine Probleme gemacht hat.
...Die Leistung ist aber auf jeden Fall so, dass ich damit echt zufrieden bin. Der einzige Punkt, der mich im Moment einschränkt sind auf der einen Seite der Haupständer und auf der anderen ein Krümmer die in der Kurve aufsetzen.
Hab jetzt auf der XS650 Seite einen Hahn ohne Unterdruck geholt. Dem Mist kann ich nicht mehr vertrauen, da es ja letztes Jahr keine Probleme gemacht hat.
Die Cup-Rennfahrer haben die Krümmer getauscht. Rechts nach links und umgekehrt. Das schafft etwas mehr Bodenfreiheit. Hat mir ein Teilnehmer der 1981-er Rennserie erzählt!
Ciao
Was für Reifen fährst du?
Seit ich den BT45 habe, setzt mein Hauptständerausleger auch öfters mal auf. Das ist wohl der Unterschied zwischen /80 und /90 hinten
Gruß von der rechten Seite vom Drehzahlmesser.
Martin
Du könntest ja mal deinen Prüfer fragen, ob er Dir hinten einen 120/90er Reifen eintragen würde. Als Argument vielleicht eine BT 45 Freigabe für die SR 500 mitnehmen, da steht 120/90 auf ner 2.15er Felge drin. Rein rechnerisch kommt damit die Hinterradachse 10mm höher.
Gruß Mad Maddin
"tja" - a German reaction to the apocalypse, Dawn of the Gods, nuclear war, an alien attack or no bread in the house.
