Hallo zusammen...
Und dann hier noch der letzte Dauer-Technik-Thread zu einem der Moppeds in meiner Garage...
Die SR125 meiner besseren Hälfte.
Da Gitte irgendwann auch mal wieder Zweirad fahren wollte, aber nicht den Motorradführerschein machen wollte, fing alles mit der Odysse DT80LCII im Jahr 2006 an... näheres zu dem Groschen- und Nervengrab erspare ich mir...
Als Geburtstagsgeschenk hatte ich mir überlegt, Ihr einen Viertakter aufzubauen, der auch angenehmer zu fahre war als die DT. Nach längerer Suche bin ich bei einer SR125 aus dem Bergischen Land gelandet.
Die Maschine war von zwei jugendlichen Brüdern im Alltagsgebrauch bewegt worden und so sah sie beim Kauf auch aus.
Gekauft habe ich die Maschine im April 2011.
In zwei Monaten habe ich die Maschine komplett zerlegt und aufgebaut... das ganze im Nebenraum meiner Firma, wobei Gitte nur 10m davon im Büro saß und nichts mitbekommen sollte.
Hier ein paar Bilder der Aktion:
Nunja... es hat geklappt, Gitte hat 2 Monate niXS mitbekommen, sich nur gewundert, über die vielen Pakete die in der Zeit kamen und die Überraschung war gelungen.
Im Juni 2011 fuhr Gitte das erste mal mit der SR und war begeistert.
Seit 2012 habe ich hier, dank Rainhard, eine Tacho-Drehzahlmesserkombination für die Maschine liegen und diesen Winter ist dann endlich der Umbau der Instrumente, Scheinwerfer und Blinker geplant.
Die meisten Teile liegen mittlerweile bereit und bald geht es auch hier weiter...
Die Kleine... oder Muttis bessere Häfte fährt Baby-SR...
- Sokrates
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Re: Die Kleine... oder Muttis bessere Häfte fährt Baby-SR...
Und hier mal ein paar der Zutaten für den Umbau:
Jetzt muß ich nur noch den anderen Lampenhalter finden... verdammte Unordnung im Teilelager...
Jetzt muß ich nur noch den anderen Lampenhalter finden... verdammte Unordnung im Teilelager...
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- flat
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Re: Die Kleine... oder Muttis bessere Häfte fährt Baby-SR...
schön das ich mit dem Problem nicht alleine bin!Sokrates hat geschrieben: verdammte Unordnung im Teilelager...
PS: die UniLampenhalter (von Tante L.!?) sind momentan
auch an meine blaue capputasse gewandert...
Gruß von Nico
- stone
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Re: Die Kleine... oder Muttis bessere Häfte fährt Baby-SR...
Ist das ein mechanischer oder ein elektronischer Drehzahlmesser ?
Gruß
Bernd
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Re: Die Kleine... oder Muttis bessere Häfte fährt Baby-SR...
Ein elektronischer.
- stone
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Re: Die Kleine... oder Muttis bessere Häfte fährt Baby-SR...
Interessant, lässt sich bestimmt auch für die XS verwenden.
Gruß
Bernd
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Re: Die Kleine... oder Muttis bessere Häfte fährt Baby-SR...
Der ist von einem China-Kracher, ich vermute an der XSe löst der sich in Einzelteile auf.
Frag mal Ranjid, der hat den damals besorgt.
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- Sokrates
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Re: Die Kleine... oder Muttis bessere Häfte fährt Baby-SR...
So, heute ging es dann endlich los...
Der Automotor war von der Bühne und somit ist die Kleine dort gelandet (hier die letzten Bilder im Original-Look ):
Erstmal geschaut, wie die neuen Blinker hinten aussehen (hier im Vergleich):
Das sieht gut aus.
Dann habe ich mal die Verkleidung vorne gestrippt:
Und mal die Lampenhalter samt XS-Topf angeschraubt und die neuen Instrumente lose aufgelegt:
Macht schon einen besseren Eindruck als die Plaste da vorne.
Als nächstes habe ich mir mal eine grobe Pappschablone für den Instrumentenhalter geschnitzt:
Den Halter habe ich vor aus dickerem Alu herzustellen. Ein Zündschloss, das hoffentlich in die Aufnahme des Instrumententrägers passt habe ich heute noch schnell bestellt.
Jetzt muß ich erstmal die Schaltpläne wälzen, den Halter bauen und auf das Zündschloss warten, dann gehts hier weiter.
PS: Haben wir mittlerweile eigentlich einen Sattler hier?
Mir schwebt eine kleine Änderung der Sitzbank vor.
Der Automotor war von der Bühne und somit ist die Kleine dort gelandet (hier die letzten Bilder im Original-Look ):
Erstmal geschaut, wie die neuen Blinker hinten aussehen (hier im Vergleich):
Das sieht gut aus.
Dann habe ich mal die Verkleidung vorne gestrippt:
Und mal die Lampenhalter samt XS-Topf angeschraubt und die neuen Instrumente lose aufgelegt:
Macht schon einen besseren Eindruck als die Plaste da vorne.
Als nächstes habe ich mir mal eine grobe Pappschablone für den Instrumentenhalter geschnitzt:
Den Halter habe ich vor aus dickerem Alu herzustellen. Ein Zündschloss, das hoffentlich in die Aufnahme des Instrumententrägers passt habe ich heute noch schnell bestellt.
Jetzt muß ich erstmal die Schaltpläne wälzen, den Halter bauen und auf das Zündschloss warten, dann gehts hier weiter.
PS: Haben wir mittlerweile eigentlich einen Sattler hier?
Mir schwebt eine kleine Änderung der Sitzbank vor.
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Re: Die Kleine... oder Muttis bessere Häfte fährt Baby-SR...
Mittlerweile habe ich den Halter fertig, das Zündschloss ist da, neue Japanstecker und eine neue Batterie sind zwischenzeitlich gekauft...
Heute wollte ich dann endlich mal weiter verkabeln.
Habe nun das Problem, das ich ein Zündschloss habe, welches einen Öffner- und einen Schließerkontakt hat.
Bei der SR sind Original, wie bei der XS zwei Schließer im Zündschloss verbaut. Allerdings ist ein Schließer direkt in den Stromlauf des Killschalters eingeschleift.
Ich könnte nun den Stromlauf des Killschalters überbrücken, dann müßte man zum ausschalten den Killschalter betätigen, was nicht weiter tragisch wäre, allerdings bin ich mir nicht sicher ob die CDI dann nicht permament unter Strom steht.
Blödes Ding da...
Heute wollte ich dann endlich mal weiter verkabeln.
Habe nun das Problem, das ich ein Zündschloss habe, welches einen Öffner- und einen Schließerkontakt hat.
Bei der SR sind Original, wie bei der XS zwei Schließer im Zündschloss verbaut. Allerdings ist ein Schließer direkt in den Stromlauf des Killschalters eingeschleift.
Ich könnte nun den Stromlauf des Killschalters überbrücken, dann müßte man zum ausschalten den Killschalter betätigen, was nicht weiter tragisch wäre, allerdings bin ich mir nicht sicher ob die CDI dann nicht permament unter Strom steht.
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Re: Die Kleine... oder Muttis bessere Häfte fährt Baby-SR...
Hier noch die Bilder vom Stand bisher:
Die Originaltachowelle ist 2-3cm zu kurz:
Da bekomme ich demnächst eine XJ600-Welle, die könnte passen.
Die Originaltachowelle ist 2-3cm zu kurz:
Da bekomme ich demnächst eine XJ600-Welle, die könnte passen.
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