Kerzenbild, ein freundliches JEHOVA in die Runde

Alles um das "Herz" der XS...

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Gemamo
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Kerzenbild, ein freundliches JEHOVA in die Runde

Beitrag von Gemamo »

Da ich mich mit "subjektiven" Einstellungen an den Gasern ja etwas schwer tue, stelle ich meine Leerlaufgemischregulierschrauben ja grundsätzlich mit Synchronuhren und CO-Tester ein.
Ähnlich schwer tue ich mich mit Zündkerzenbildern. Ich würde ein ideales Kerzenbild nicht erkennen, wenn es mir ans Bein pinkeln würde. Deswegen mal ein ein Bild in die Runde und zur Diskussion freigegeben. Was haltet ihr von dem Kerzenbild?

Bild

3km mit 8.700 1/min im 6ten Gang. Killswitch und raus mit der Kerze, also quasi noch handwarm.
Ich muß weg, mein Pfleger sucht mich schon überall..... :zuck:
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Käfertönni
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Re: Kerzenbild, ein freundliches JEHOVA in die Runde

Beitrag von Käfertönni »

Also erstmal ist die Kerze fast neu.... :-)
1973 Citroen DS
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zylinder
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zylinder
1981 Hercules Prima 5, :-) 1-Zylinder
1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zylinder
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zylinder
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zylinder
2003 Lupo 6X; AUD 4-Zylinder
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Gemamo
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Re: Kerzenbild, ein freundliches JEHOVA in die Runde

Beitrag von Gemamo »

Korrekt, gestern eingebaut :zoumzeng:
Ich muß weg, mein Pfleger sucht mich schon überall..... :zuck:
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Käfertönni
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Re: Kerzenbild, ein freundliches JEHOVA in die Runde

Beitrag von Käfertönni »

Ich kann da leider nicht wirklich was zu beitragen, bei mir waren sie wie gesagt immer weiß bis gräulich...
Man spricht immer von rehbraun....
1973 Citroen DS
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zylinder
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zylinder
1981 Hercules Prima 5, :-) 1-Zylinder
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1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zylinder
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zylinder
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Torsten
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Re: Kerzenbild, ein freundliches JEHOVA in die Runde

Beitrag von Torsten »

Um diese Frage fundiert beantworten zu können, müsste ich erst einmal das Baujahr der Maschine wissen!

Ciao
Torsten
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Re: Kerzenbild, ein freundliches JEHOVA in die Runde

Beitrag von Gemamo »

.....und die letzte Ziffer der Fahrgestellnummer, ich weiß..... :waller_: :frech19:
Ich muß weg, mein Pfleger sucht mich schon überall..... :zuck:
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Re: Kerzenbild, ein freundliches JEHOVA in die Runde

Beitrag von FrankWw »

Für mich schaut das erst mal gut aus. Kathode und Elektrode hellbraun bis grau und Isolator sauber.
Der Rand deutet eher auf etwas zu fett oder minimalen Ölverbrauch.
(Auch minimale mengen Öl verändern das Kerzenbild deutlich)

Ist das das Bild nach längerer Vollgasfahrt? Kerze 7 oder 8?
Gruß
Frank
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Gemamo
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Re: Kerzenbild, ein freundliches JEHOVA in die Runde

Beitrag von Gemamo »

3km Vollgas, 7er Bosch.
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Re: Kerzenbild, ein freundliches JEHOVA in die Runde

Beitrag von Lupe »

wie sieht denn die Kerze von dem funktionierenden Zylinder aus? Die auf dem Foto hat doch noch nie gezündet. :biglaugh:
Gruß von der rechten Seite vom Drehzahlmesser.
Martin
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Gemamo
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Re: Kerzenbild, ein freundliches JEHOVA in die Runde

Beitrag von Gemamo »

Lupe hat geschrieben:wie sieht denn die Kerze von dem funktionierenden Zylinder aus? Die auf dem Foto hat doch noch nie gezündet. :biglaugh:
Ey, die hat schon 20km auf dem Buckel! :biggrin:

Hintergrund an der Geschichte ist: ich fummel gerade mit Lambdasonden an der Bedüsung rum. Stone hat mir eine Liste gegeben, die die abgegeben Spannung einer Sprungsonde in Relation zum Lambdawert setzt. Bester Leistungswert ist ja bekanntlich bei Lambda 0,9, was einem Spannungswert von ca. 0,88-0,89V entspricht. Das photografierte Kerzenbild war bei einer Spannung von 0,87V, was theoretisch fast ideal ist.
Ich möchte jetzt einfach wissen, ob das Kerzenbild die gemessenen Werte ca. bestätigt und ob meine Messung in etwa paßt. Da ich aber in Punkto Kerzenbild lesen eine absolute Flachniete bin, brauche ich da eure Meinungen dazu.
Lambdasonden sind übrigens unbeheizte Sprungsonden mit einer Signalleitung und Masse über Gehäuse. Das lies sich mit den digitalen Voltmetern aus Hong Kong am einfachsten realisieren.
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