Sokrates hat geschrieben:das erklärt den großen Temperaturunterschied des Öls bei einwandigen Edelstahlkrümmern.
Ja? Denn mach doch mal den Erklär-Bär, und erkläre das einem unwissenden 650er Fahrer
Georg
Wie ist denn der Unterschied?
79er
Im Originalzustand befindet sich ein Fahrzeug, wenn es noch immer allen bis zur Auslieferung durchgeführten Änderungswünschen von den Marketing-, Rechts- und Managementabteilungen des Herstellers entspricht.
Einfach bessere Wärmeabfuhr am Zylinderkopf durch mehr angeschraubte und thermisch wunderbar gekoppelte (zumindest mit den Original Kupferdichtungen) wärmeleitende Masse bei den Original-Krümmern.
Wir haben das in der Vergangenheit bei 3 verschiedenen Fahrern und Maschinen mit Edelstahlkrümmern mal verglichen. Entspricht ziemlich genau 10 Grad Temperaturdifferenz.
Denn mach doch mal den Erklär-Bär, und erkläre das einem unwissenden 650er Fahrer
