Noch kleinere hauptdÜsen 12 e 45 ps

[Mzfeile]

Habe mal noch ne frage zu den hauptdÜsen das ich das Problem habe wie im faq (vergaser problem Nummer 5) wolte ich mal wissen wie das gemeint ist mit 0,15mm kleiner wählen. Stadt linke HD 127,5 -0,15mm =
112,5. und rechte HD 117,5. - 0,15mm = 102,5 ist das so richtig aber ich finde das etwas zu klein oder was sagt ihr?

[FrankWw]

Da ist der Bezug falsch gesetzt, 1,5 bezieht sich auf die Düsengröße und nicht auf die mm
von 127,5 z.B. auf 126,0 gehen was dann 1,5 Numern kleiner wäre

[Mzfeile]

Ich dachte schon wäre ja viel

[onkelheri]

Vorsicht : es gibt Düsen mit Querschnittsangabe und Düsen mit Durchmesserangabe ...
und nach meinem Wissen sind "127er" Düsen bei Yamaha 1,27mm groß gebohrt oder auch 127 x 0,01 mm !

Heri

[FrankWw]

Ist doch das was ich gesagt habe, nur anders ausgedrückt
127,5er = 1,275mm - 0,015mm =126er oder 1,26mm

Da die Düsen aber im allm. 0,005 abgestuft sind, ist das eine Düsennummer

1,5 runterdüsen sind damit 3 Nummern gemeint also 126

[onkelheri]

okokok

[Mzfeile]

Problem 5: Du fährts bereits sehr schnell im 4 Gang, schaltest dann in den 5. Gang und gibst weiter fast bis ganz Vollgas, die Maschine wird jedoch nicht schneller, eher langsamer oder fängt zu ruckeln an. Du hast den Eindruck, wenn du bei Vollgas etwas das Gas zurücknimmst wird das Motorrad kurz eher sogar noch schneller.


Mögliche Ursachen: Ziemlich sicher ist die Hauptdüse ausgeschlissen oder defekt oder zu groß ( zu fettes Gemisch).

Abhilfe: Neue Hauptdüse oder Hauptdüse um 0,15mm kleiner wählen und schauen ob die Symtome dann weg sind.

So Stehts im FAQ