XS400 .net FORUM

Servus

Ich hatte vor kurzem Kontakt mit jemand, der die Lima auf Permanent Magnet umgebaut hat. Da ich meine Lima schon restauriert habe und eigentlich ganz zufrieden mit ihr bin, kommt der Umbau für mich eher nicht infrage.
Er hat mehr oder weniger diesen Umbausatz für die XS 400 angepasst: http://www.xs650chopper.com/2011/01/xs6 ... stem-swap/
Der Umbau hat den Vorteil, dass man die Batterie komplett weglassen kann und das Motorrad schon direkt im Standgas die Batterie läd.
Vielleicht interessiert es ja einen.

Gruß aus Taiwan
Simon

Den Umbau im Link anzupassen, stelle ich mir aufwändig vor. Die drehzahlfaulen 650er haben eine Trockenlima.

Ich kenne jemand, der den Motorbereich der Lima "trockengelegt" hat, aber aus anderen Gründen. Ist schon aufwändig.

Die drehzahlfaulen 650er

Was soll das denn heissen?

Georg

Georg hat geschrieben: ↑Fr 11. Aug 2017, 08:56

Die drehzahlfaulen 650er

Was soll das denn heissen?

Du weißt schon... alles wo der rote Bereich des DZM unter 8000 liegt...

Er hatte gemeint, dass man vor Allem die Adapter Platte ändern muss und mehr Platz im Motordeckel braucht.

Sokrates hat geschrieben: ↑Fr 11. Aug 2017, 10:04

Georg hat geschrieben: ↑Fr 11. Aug 2017, 08:56

Die drehzahlfaulen 650er

Was soll das denn heissen?

Du weißt schon... alles wo der rote Bereich des DZM unter 8000 liegt...

Der "Rote Bereich" ist nur dafür da, dass man ihn ni cht benutzt! Darunter und darüber ist alles Bestens. (Daher sind die von dir angebebenen 800/UpM irrellevant!

Georg