XS400 .net FORUM

Sie meisten Stoßdämpfer werden ja mit der Zeit nicht besser, (wenn sie nicht schon durch Rost oder Ähnliches vorzeitig aufgeben). Daher die Frage, womit man die hinteren Stodämpfer der XS ersetzen kann.

laut FAQ gibt es ja die KONI oder IKON, wobei sich die verschiedenen ABEs, Gutachten und Prüfberichte etwas widersprechen, welche denn nun für die 2A2 zulässig sind.
hier sind es die 7610-1525: http://xs400.net/wb/media/faq_anhaenge/ ... 525_D5.pdf
hier die 7610-1348 SPI (nicht so genau erkennbar...) http://xs400.net/wb/media/faq_anhaenge/ ... p-7610.pdf

andererseits gibt es dafür ja offenbar keine Ersatzteile mehr, was auf neukauf für rund 370€ hinauslaufen würde

ThomasLoco hat geschrieben:Hab denen mal geschrieben und als Antwort bekommen, dass leider keine Ersatzteile mehr existieren

phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=2156&p=3909 ... oni#p39099

dann wären da noch die Hagon Dämpfer, aktuell für etwa 180€


was sagt eigentlich das Yamaha Baukastensystem zu der Angelegenheit? Die Dämpferlänge von 320mm kommt ja (zumindest laut den Unterlagen von Koni und Hagon) häufiger vor
z.b. RD 250-400, verschiedene XS, SR500 usw
Sind die Originaldämpfer eventuell einfach gleich und demnach bedenkenlos austauschbar?

und die koni oder Hagon-Federbeine sind ja teilweise auch für verschiedene Typen zugelassen, teilweise ja auch für Markenfrende Modelle. Kann man daraus schließen, dass die Stoßdämpfer der entsprechenden Maschinen auch für die XS tauglich wären? (hier kommt natürlich auch meine allseits beliebte Frage nach der Zulässigkeit und Eintragungsfähigkeit ins Spiel )

Grüße
Philipp

Wenn die Länge stimmt, dann liegt es an dir für welchen Dämpfer du dich entscheidest. Nach meinen Erfahrungen macht der TÜV da überhaupt keinen Stress!
Willst du es hart, dann sind Konis oder Marzocchis erste Wahl, ansonsten kannst du fahren was du willst. Hauptsache Du bist zufrieden!
Ciao
Opi

ich denke, bei Motorrädern aus der Zeit der XS mit etwa dem gleichen Gewicht und Verwendungszweck sind die Stoßdämpfer ähnllich. Ob sie gleich sind, findest du über einen Vergleich der Ersatzteilnummern heraus. Gleich sind sie aber vermutlich auch in dem Sinn, dass sie nicht mehr (neu) zu bekommen sind.

Ich würde insgesamt sagen, wenn du neue Stoßdämpfer brauchst, kauf auch neue. Egal ob Hagon oder Ikon, sie sind besser als die alten Dinger, auch wenn du noch ein Paar neue Alte finden solltest. Und billiger sind die neuen Alten dann auch nicht.

Stimmt!
Ciao
Opi

wenn der TÜV sich nur auf die Länge bezieht, warum steht dann z.B. hier: http://www.kickstartershop.de/de/2-stos ... rse-mopped

Im Ausland tausendfach bewährt, in Deutschland leider nicht zugelassen, da die Lieferung ohne TÜV-Gutachten erfolgt.

oder haue ich da gerade etwas komplett durcheinander?

Das heißt doch nichts! Dann geht es eben über Einzelabnahme.
Macht doch bitte keine Probleme, wo es keine gibt!
Ciao
Opi

Für die XS 400 sind zwei Koni-Typen zugelassen:
- Typ 7610-1525 (bis FZ-Identnr. 127 100)
- Typ 7610-1348SP1 (ab FZ-Identnr. 127 101)

Das Gutachten dazu habe ich als *.pdf, wer es braucht kann mir eine PN senden

Bei IKON hat man die Koni-Bezeichnungen übernommen, die Gutachten gibt es mit den neuen Stoßdämpfern, bzw. auf Anfrage bei:

http://www.ikonshocks.com/de/

Viele Grüße, Uli

Nachtrag:

Das Gutachten, dass ich von KONI auf telefonische Nachfrage per Email bekommen habe, ist die dritte Neufassung aus Mai 1999.

Reparaturen der Stoßdämpfer aus der Serie 7610 von KONI können durch IKON durchgeführt werden. Allerdings hat man mir keine Preise genannt. Gerüchte sagen, dass IKON bestimmte Reparaturen nicht durchführen kann, allerdings habe noch niemanden getroffen, der mir genau sagen konnte welche Reparaturen das sind.

Viele Grüße, Uli

Ich habe jetzt YSS Federbeine für die XS650 drin.
Passt 1zu1!
Gibt es auch recht günstig in der Bucht
Meine Konis werde ich trotzdem revidieren, sobald Teile verfügbar sind.

Gruss Thomas

Noch mal ein kleiner klugschiß von mir...
... bei änderungen am orig. Fahrwerk sollte man schon Papiere (abe/gutachten) bereid halten die sich auf das fahrzeug und die verbauten teile beziehen oder via wohlgewolten tüv-prüfer mittels sonderabnahme für technisch vertretbar als Eintrag in die papiere absichern.... Den selten anzutreffend technisch geschulten Lauch in freier Wildbahn, hilft dies euch als Freund und nicht als Vollstreckungsopfer abzustempeln ....

Vorbeugen ist besser als auf die Schuhe kotzen...

Sollte man unwissenden Leuten und gerade XS-Freunden fairerweise wenn sie sich hier vorher erkundigen auch so im Zusammenhang mit StVO und änderungen auch näherbringen... ...was dann jeder persönlich daraus macht das wäre mir persönlich auch Latte...