XS400 .net FORUM

Will hier mal mein Cafe Racer Projekt vorstellen.

So wurde diese gekauft



Dan bearbeitet











Nun ist genug Federweg da für das Rad



Wieder zusammengebaut


Mit Auspuff und Fussrasten


Elektronik alles unter dem Höcker


Tank geschliffen und Rücklicht in den Höcker gezaubert


Und nun läuft sie auch noch
http://www.youtube.com/watch?v=0a-fSUtAmH4

Jetzt kommen noch K&N Filter dran.
Der Tank und Höcker wird in Ral 3003 Lackiert und dan ab zum TüV

na da bin ich mal gespannt wie sie im kompletten lack ausschaut

So heute ging es etwas nach vorne.

Zuerst das positive Sitzkissen ist gekommen. Ich bin begeistert es sieht besser aus als ich es je gedacht habe, :jump: :jump:

Bilder weiter unten--->

Dan habe ich den neuen Kupplungszug verlegt. Und mich über die Kupplung geärgert niXS ging konnte ziehn wie ich wolte das Rad ließ sich nie von Hand drehen.
War kurz vor Kupplungsdeckel abnehmen, und das neue Öl ablassen.
Dan die Idee vielleicht kleppt die ja auch nur. Also Maschine Angeworfen, zu meiner Überraschung auch wieder beim 3th Kick, das Vorderrad dan zur Sicherheit an die Wand gestestellt. Bremse gezogen Kupplung angezogen und Gang Rein, und siehe da die Maschine ist angeblieben und die Kupplung trennt prefekt. Dan gleich ein zwei meter in der Garage gefahren. Super Maschine abgestellt und Sitzkissen montiert.

Nächste Woche geht nicht viel bin da ausser Haus. Dafür gehts dan am Oster Wochenende weiter. Da kommt ein guter Freund der schon viele Vergaser optimiert hat. Die Maschine kommt dan auf eine still gelegte Straße wo man auch mal ohne zulassung etwas fahren kann. Nicht das es da gleich Mäcker gibt.

Hier die Versprochenen Bilder.

Schade um den schönen originalen roten Lacksatz...

Gestern gib richtig was.

Haben den Vergaser eingestellt auf einer Privat Straße. Haben den Vergaser bestimmt 10mal ein bzw Ausgebaut.

Düse ist nun eine 140er drin und die Nadel Hängt auf der Zweit höchsten Kerbe die Gemsichschraube 5 umdrehungen raus. So läuft sie schon ziemlich gut. Sie hatt ganz kurz ein Leistugnsloch.
Muss noch mit einer 137,5 Düse Testen und die Nadel auf die Mitte Hängen. Leider hatte ich diese nicht im Düsen Satz den ich von meinen Motorradmechaniker bekommen habe.

War aber schon sehr begeistert auch vom Sound des Luftfilter da macht das Fahren schon richtig Spaß. Anspringen Tut sie im Kalten zusatnd immer noch Perfekt, 3 Kicks. Und im Warmen zusand 1 Kick :jump: :jump: :jump:

Weiß rauchen tut sie nun auch nicht mehr .daumen-h1: .daumen-h1: .daumen-h1:

So noch Kennzeichenhalter dran bauen und dan ab zum TüV danach Lackieren.

Hier ein Video von der Fahrt mit der jetzigen Bedüsung.

http://www.youtube.com/watch?v=BlldIk8MPCI

So dieser Woche hatte ich mal etwas mehr Freizeit.

Gemacht wurde Kennzeichen und Beleuchtung alles Versplintet und einige Schrauben mit Schraubensicherung gesichert.


Dan hatte ich einen Termin auf dem Leistungsprüfstand zum Messen der Pferderstärken. Das wolte mein TüV Mann haben zum eintragen des Filters.
Naja bei dem Sau Wetter das Mopped auf den Hänger und 45km bis zum Prüfstand gefahren. Naja die XS Sprang bei dem Wetter im Kaltenzustand beim ersten Kick an. Das habe ich noch nie geschafft. Aber als dan er Auspuff langsam auf die Betriebstemperatur kahm sah man niXS mehr vor lauter Wasserdampf.



So und er 36 Jahre alter Motor drückte mit der 38PS Nockenwelle sage und schreibe 36PS an der Kupplung. War etwas begeistert. Ein Leistungsloch bei 6000u/min hatt sie mit der 137,5 Düse noch. Aber um das kümmere ich mich wen sie Angemeldet ist dan habe ich keine Probleme mehr mit den freundlichen.

Tank und Höcker sind beim Lacker der hatt gerade Zeit.

Meine gebraucht erstandenen Koni Dämpfer sind schrott. Wolte diese Überholen lassen aber die Firma die das tun solte sagte Gabelkopf ausgeschlagen sowie die Kolbenstange. D.h. Schrott. Habe nun Hagon Dämpfer bestellt da es in einem Motorradshop 40€ gabe bei einkauf von 200€ Perfekt dachte ich mir.

Diese kommen Ende Montat d.h. ich werde hoffentlich mitte nächsten Monat auf der Straße sein.

Hi
Frage: lässt du die Bremsleitung vorne so?
Ist der Radius nicht ungünstig oder die Leitung zu lang?

Gruß Frank

Ja die leitung ist zu Lang. Hatte erst mal vor das zu lassen. Bis ich mich entschlossen habe was mit den Rädern passiert wolte noch Speichenräder haben.

Die Bremsleitung ist eindeutig zu lang!

Schade, dass du den Höcker auf den Rahmen gesetzt hast, das macht kein schönes Bild (weil es nicht passt!).

Das könnte so aussehen, gleicher Höcker, aber über den Rahmen gesetzt!

Ciao
Torsten

Dies habe ich nun schon ein paar mal gehört. Aber mir gefällt es.
Und ich bin kein Profi an Glasfaser. Das zu verbreitern Oh Gott das hätte niemals gut werden können.
Vielleicht baue ich wen ich mehr zeit habe den Höcker aus Alu zu bauen.

Aber wie gesagt eigentlich gefällt es mir so. Aber danke für die Kritik. Wie gesagt Leitung wird geändert wen ich weiß was mit den Rädern ist.