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Vielleicht sprechen wir von unetrschiedlichen Scheiben/Schrauben.

Ich meinte die Muttern IM Zylinderkopf.
Und Du? Welche Seite im Buch?

Edit:
In meinem Buch steht: -8 Beilagscheiben und 8 Hutmuttern montierenund handfest anziehen.Jetzt die beiden Schrauben (Teil 18) in der Nähe der Kerzenbohrung ansetzten.

seite 45

Hmpf,

wir haben scheint's unterschiedliche Ausgaben. Auf S45 ist bei mir der Ausbau der Ventile beschrieben...

Da hast du Recht
War online verkehrt
Aber ich glaube ich habe es jetzt selber rausgefunden.
Seite 33 Teil 16 suche ich, das sind 8 Scheiben.
Laut Partzilla müsste das Art. Nr. 90201-10128-00 sein...

Genau,
das sind sie, die 8 Kupferscheiben.

Fein... Was es hilft, wenn man nur drüber redet...

mouse hat geschrieben:2 Kupferscheiben habe ich gefunden. Was ist mit den anderen 6?

Und Du hast die sicherlich nicht in den Kettenschacht geschmissen??

Nö. Das hätte ich sicherlich gemerkt. Aber an dem Motor hat man schon viel rumgedoktort fürchte ich.
Hab zwar keinen Vergleich, aber manche Sachen sehen aus wie heißgestrickt...
Irgendwie nicht Orichinal...

die Kupferscheiben pappen schonmal fest, schau mal, ob sie nicht noch in ihrer ursprünglichen Position kleben.

mouse hat geschrieben:Nö. Das hätte ich sicherlich gemerkt.

Gut.

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