Bohren XS 360 auf 500?

[RadlagerMike]

Ein wunderschöner Tag in Scheggerot, viel altes Eisen und viele der Fahrer mit dem Messer zwischen den Zähnen, obwohl bei jedem Rennstart das Schild "Disziplin " den Fahrern vor die Nase gehalten wurde...

Hier ein paar Bilder der 400èr Klasse, Zwinker , wer da wohl noch 400ccm hatte

400-2.jpg

[janhoffmann88]

Moin!
So, wieder gelandet und alles ausgeladen. Sorry, dass ich euch keinen Kaffee angeboten habe - Ihr habt mit beim Mittagsschlaf erwischt . Was sagtest du mit den Felgen? Von ner GPZ 500 ist passend und leichter?
Ja, die Veranstaltung war mega toll. Macht echt Bock da durch´s Dorf zu ballern! Das mache ich nächstes Jahr wieder Aber ne Klasse höher und dann wohl mit dem VF 500 Neuzugang. Aber die ist noch „Roh“.
Mit 400ccm ist in der Klasse glaube ich kaum wer unterwegs. Fast alle haben Übermaß oder gleich richtig erweitert. Hatte ich vorher angefragt. Zum Melden soll man die Klasse vom Original Hubraum nehmen. Tuning ist willkommen - auch beim Hubraum da. Ich muss aber an der Lautstärke arbeiten. Mein Sohn meinte, ich würde mich zwischen den Krawallanlagen wie ein Elektro Fahrrad anhören…..

[RadlagerMike]

GPZ 305 wäre die Lösung
Krawallanlagen sind nicht nötig, Hauptsache man fährt vorne
Mit Deiner Übsetzung von 16 auf 36 ist es natürlich nicht so einfach auf den kurzen Steigungsknick am Y Start auf Drehzahlen über 7 zu kommen
Sobald Du danach auf dem langen Halbbogen kamst ist die XS doch ordentlich abgezogen bis zu dem Rundballeneck wo die hellblaue 1000'sender Kawa stecken geblieben ist
Die anderen beiden Steigungen und Kurven konnte man leider nur aus der Ferne beurteilen, der Mais war dort schon recht hoch
Wie Du schon geschrieben hast, ein tolles Wochenende mit vielen (alten) Motorradbegeisterten, wo bleibt die Jugen heutzutage

[janhoffmann88]

Das mit dem Steigungsknick war in der Tat knifflig! Ich hatte am Samstag mehrere Linien probiert und mal im 1. Gang und mal im 2 ten. Am Ende bin ich im 2 ten total untertourig und von weit außen da durch. So war ich im angrenzenden kleinen Rechtsknick schön positioniert. Eigentlich müsste da auch Gang 1 gehen. Aber das war mega instabil vom Gefühl

[RadlagerMike]

Bist Du auf den geraden Enden überhaupt über den dritten Gang hinaus gekommen, Leistung kommt ja erst bei über 7 auf der Straße an ?

[janhoffmann88]

Ja, auf der "Gegengerade". Wenn man das so nennen kann, war ich kurzzeitig auch mal in 4

[Torsten]

Könnt ihr eure Rennerfahrungen nicht in einem Extrapost teilen?
Oder noch besser als PN! (Das interessiert doch nun wirklich niemanden!)
Ciao

[Mad Maddin]

Sei doch froh, dass hier überhaupt noch jemand Beiträge schreibt.

Mir gefallen die Berichte und Bilder der (noch) Aktiven. Wenn sie mal nicht hundertprozentig im richtigen Thread landen - meine Güte. Besser als wenn gar nichts mehr käme.

Gruß Mad

[der 96er]

Jep, seh ich auch so ...

Fahrerlager 1.jpg