XS400 .net FORUM

moin,

also ich werde mich wohl bald zu euch zählen können...
offene Fragen sind dennoch da.

1. Ich würde lediglich den Brief von dem "vollständigen" Moped bekommen. Mehr ist nicht da. Was wird auf mich zu kommen? Wie regel ich das mit der späteren Zulassung? Es ist kein Schein vorhanden. Verlustserklärung?

2. Gibt es eine Möglichkeit Papiere für den anderen Rahmen zu bekommen?

3. An dem Moped ist ein Vergaser mit Choke-Kipphebel linke Seite. Ist der passend zur xs vor '80? in dem Teilehaufen ist noch ein Vergaser mit "ziehchoke"...

4. Es wurden andere Sicherungen eingebaut. Die stinknormalen Kfzstecksicherungen. Licht etc. funktionier - So lassen bzw. sinniger Umbau?

5. Ebenfalls habe ich eine Nockenwelle gefunden. Ich habe die Hoffnung, dass es eine scharfe ist. Allerdings ist es nicht leserlich. Zu erahnen sind drei Zahlen/buchstaben. 1?? Ich meine ein M danach zu sehen. Es sind jedenfalls zwei parallele striche und möglicherweise etwas rundes danach. Der Zustand ist gut mit leichtem Flugrost. Gibt es ähnliche Serien Nummern`? oder kann das fast eindeutig ein Glücksfall sein.

Grüße.

1. und 2.
keine Ahnung. Ist sie abgemeldet und musste man dabei nicht eh den Schein abgeben?

3. meine 80er-XS hat auch einen Kipp-Chokehebel, das ist ok, hab ich aber sonst noch nirgends gesehen.



4. wenn das ordentlich verarbeitet ist, sollte das ok sein, der Originalkasten zerfällt mit der Zeit

5. auf der scharfen steht 1M0 drauf. Auf der rechten (kurzen) Seite

1.) Ist die Kiste noch zugelassen? Dann Verlusterklärung vom Besitzer.

2.) Ja, über Untersuchung nach §21 StVZO wenn der Rahmen komplett zum Mopped erblüht ist. Für den nackten Rahmen bekommst Du die Papiere nicht.

3.) Kipphebel-Choke sollte dann von einer 360 sein. Rep-Sätze für diese Vergaser sind kaum bis garnicht lieferbar.

4.) Flachsicherungen lassen, die originalen Sicherungskästen taugen nicht.

5.) 38PS-Nocke hat die Kennzeichnung 1M0 und eine Nockenhöhe incl.Grundkreis von ca. 39,5mm.

Kippchoke ... kenn ich jetzt nur von XS750 als Mikuni II - an meiner 360er war ... Ziehchoke ...

Teile gibt es ... muß man nur rechtzeitig "Hier" schreien


Heri

Meiner ist ein normaler 400er-Vergaser, hat nur halt diesen etwas ungewöhnlichen Hebel. Der da schon 1992 hing und gut funXSioniert

Also die Kiste ist seid 85 stillgelegt. Im Brief steht auch das der ursprüngliche Brief eingezogen wurde bzw der neue fahrzeugbrief wurde ausgegeben weil der urspr. Brief "erledigt (wiederzulass.) nach § 27/7...

Das die Nockenwelle die Bzeichnung 1M0 haben muss, ist mir klar. Daher frage ich, ob andere Wellen ähnliche Bezeichnungen haben... Wenn die scharfe Welle nun die einzige mit einer dreistelligen Kennnummer ist und mit einer 1 anfängt, dann könnte ich mir sicher sein, das meine eine scharfe wäre... Wie gesagt, die erste Zahl ist auf jedenfall die 1...


Das Foto zeigt nicht "meinen" Vergaser. Es ist ein Hebel, der auf eine Kontaktfeder am Vergaser drückt...

Mole hat geschrieben:Das die Nockenwelle die Bzeichnung 1M0 haben muss, ist mir klar

Das war jetzt nicht ersichtlich.

Ansonsten hilft ja auch noch:

Gemamo hat geschrieben:Nockenhöhe incl.Grundkreis von ca. 39,5mm

Gruß, Mad Maddin

d.h. Messschieber an der Lauffläche anlegen?

Mole hat geschrieben:d.h. Messschieber an der Lauffläche anlegen?

Nein das Orakel fragen
oder die magische Kugel (ca. 8mm und versteckt sich gerne an der Kupplung... die Sau)




sorry - musste sein
Viele Grüße aus Südhessen
Frank

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