XS400 .net FORUM

Keine Angst, da hat sich ein Schreibfehler irgendwo eingeschlichen...

Es gibt kein serienmäßiges XS400 OHC-Modell mit mehr als 38PS (wenn dann mal alle wach sind )

den angeblich eingebauten Drosselsatz hat man schon in so mancher importierten XS vergeblich gesucht

.
Ich bin Dirks Meinung. Es wird eine Verwechslung der Einheiten und damit ein Schreibfehler sein.

Wenn Du 20 kW in SAE-PS umrechnest, erhältst Du 26,82 hp. Die als kW verwechselt ergeben bei erneuter Umrechnung in hp den Wert 35,92.

Wenn man den jetzt wieder verwechselt und als kW annimmt, kommen Deine 48 DIN-PS raus.

Verwirrung macht sich breit...

Reimar hat geschrieben: ↑Mi 30. Dez 2020, 06:28 .
Ich bin Dirks Meinung. Es wird eine Verwechslung der Einheiten und damit ein Schreibfehler sein.

Wenn Du 20 kW in SAE-PS umrechnest, erhältst Du 26,82 hp. Die als kW verwechselt ergeben bei erneuter Umrechnung in hp den Wert 35,92.

Wenn man den jetzt wieder verwechselt und als kW annimmt, kommen Deine 48 DIN-PS raus.

Das nenn ich mal Tuning Sowas wie "Stage 3" oder so

.
Ob's so war weiß ich natürlich nicht.

Rechnerisch stimmt das aber.

Wer zahlt jetzt die überhöhten Versicherungsbeiträge zurück?!

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Soweit ich das verstanden habe, hat Fischköpp die XS zur Wiederherstellung gekauft und noch nicht angemeldet.

Die Voreigentümer haben doch sowieso für 20kW bezahlt.....

Vintage hat geschrieben: ↑Mi 18. Nov 2020, 20:50 Moin Moin,
ich habe eine SE 4G5 Special Bj. 1981 im Originalzustand (4041 km), stillgelegt 1990 bis heute. Wenn jemand was fotografiert haben möchte oder Daten aus den Papieren etc. braucht, bitte melden.
Gruß, Ingo

Hi,
hat zwar nicht direkt mit der Ausgangsfrage zu tun, aber ich komme gerne auf Dein Angebot zurück, Ingo .
Ich bräuchte mal ein Foto von der original Sitzbank Arretierung der 4G5. Bei meiner fehlt wohl mindestens der Hebel auf der rechten Seite und die Feder. Auf den Bild im Teilekatalog sind das die Teile 27 und 28. Ich würde gerne mal sehen, wie die Teile angebracht sind. Vielen Dank in Voraus.