XS400 .net FORUM

Hast Du die Spannung mit dem defekten Akku gemessen oder mit einem anderen Akku?

Mit einer Autobatterie

12,5V sind zu wenig Ladespannung. Wenn das mit allen Reglern so ist stimmt was nicht.
Was für einen Kabelbaum verwendest Du, 78er oder 79er und welche Regler hast Du damit getestet?

Welcher Regler ist denn verbaut?
Zubehörhandel?
Original elektronisch?
Original mechanisch?
Wenn die LiMa -Werte i.O. sind hat das auch nicht viel zu sagen-meine Erfahrung.
Die kann genügendVolt bringen aber kaum Amper-darauf kommt`s aber an.
Was nützt Wasser (12V Spannung) wenn `s nur tröpfelt (Amper-Leistung).
Ich würd jetzt ne 12V Bleibatterie kaufen mit mindesten 12Ah-wie original und nochmal testen.
Batterie kannste immer noch zum abblitzen mit Strobo gebrauchen wenn du was leichteres einbauen willst.(6V Anlagen,Mopeds,Oldtimer)

Jetzt wirds etwas konfus, aber mal von Anfang an:
Ich fahre einen von Stones elektronischen Reglern für den 78er Kabelbaum an einem 79er Kabelbaum.
Am 78er Regler liegen an: Grün - Erregerspule, Schwarz - Masse und Erregerspule, Braun - Plus
Am 79er Regler liegen an: Grün - Erregerspule, Schwarz - Masse, Braun - Plus und Erregerspule
Änderungen am Kabelbaum: Die Kontaktzunge braunes Kabel habe ich aus dem Stecker zur Erregerspule kabelbaumseitig ausgelöst und doppelt mit Schrumpfschlauch isoliert. In den leeren Steckerplatz habe ich eine Kontaktzunge mit direkter Verbindung zur schwarzen Leitung am Regler gelegt. Somit sollte (wenn ich keinen Denkfehler gemacht habe) das System Regler - Erregerspule von '79 auf '78 geändert sein.

Zur Orientierung:

http://xs400.net/wb/media/faq_anhaenge/ ... s_1978.jpg

Aber Stone kann dazu mehr sagen denk ich.

Jepp, den und den ab '79 habe ich gestern Abend und vor 2 Jahren bei der Änderung gewälzt.
Strom ist ein Arschloch!!!

Wird scho....nur Geduld.
Ich verdächtige die LiMa....

Soweit ist die Änderung am Kabelbaum ok.

Was für Regler hast Du denn getestet? Einen mechanischen Regler von der 78er? 
Falls Du einen elektronischen von der 79er probiert hast, hast Du dann auch die Änderung wieder Rückgängig gemacht?

Gleichrichter schon getauscht? Alle Steckverbinder ok?

So, alles wieder im Lot. 14,1V bei erhöhter Drehzahl. Ich habe die kurze Plus-Leitung vom Anlasserrelais zum Kabelbaum ausgetauscht.
Getestet hatte ich mit dem einstellbaren Regler der 78er. Der 79er würde mit dem geänderten Kabelbaum ja nicht funzen.