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Bei mir ist das alles ganz anders, da ist alles ohne Farbcode da ist alles in Matschgrau !
Und nun, muss das jetzt auch weg, und wenn ja wohin, zu Gerd!?

Gemamo hat geschrieben:Thats it! Mehr nicht!!!

Das wollte ich hören und war ja auch meine anfängliche Vermutung. ....

Man kann es auch einfach ausdrücken:
Der linke Unterbrecherkontakt (grau) mus am Ende - mit zwischengeschalteter Spule (die nur organgene Kabel hat) - an der linken Zündkerze enden...

Dann bin ich auch (fast) weg.

und ihr meint nicht, dass es Probleme damit gibt, dass eine rechte Spule an den linken Zylinder angeschlossen wird? Immerhin dreht der Funken dann falsch rum und die Explosionsfront schlägt von der falschen Seite auf den Kolben auf. An den Ventilen auch und die sind bekanntlich eher filigran gebaut. Ich denke, das wird so nichts. Sorry.

Martin, Du hast vollkommen Recht!
Ich kann das Alles, als Herr der Elektronen, nur bestätigen!!

Immerhin dreht der Funken dann falsch rum und die Explosionsfront schlägt von der falschen Seite auf den Kolben auf

Aber der Funke besteht doch aus Strom und Strom kann man doch mit einer Diode (Ideod) eine neue Richtung geben.
Dann ist doch auch wieder alles gut........

Frank, meinst du das kann man mit der Brennraumbeleuchtung gleichschalten!?

Nein, man kann nur falschrummen Strom aufhalten. Umkehrdioden sind mir nicht bekannt.

Lupe hat geschrieben:Umkehrdioden sind mir nicht bekannt.

Doch, gibt es. Die heißen "Draht".