Project Jugend forscht!

[Andy241]

Hey, also ventile bin ivh mir sicher dass sie alle stimmen! Hab mehrmals gemessen und wies in der schönen FAQ dtwht auch öfters den OT gesucht. Außerdem erkennt man zienlich gut durch die Zündkerzen löcher, wenn der Kolben oben ist!
ich vermute eher , dass das nageln, durch den einen Zylinder kommt, der ja nur mitgezogen wird...

Mal schaun, ob ich mich im Zündzeitpubkt auch einfach nur getäuscht hab!
Werd morgen bzw am Wochenende sowohl mit nem Multimeter als auch mibm Blitzer prüfen!

was anderes, ich hab ja oben das Bild der Fußrasten eingestellt! Gut zu erkennen, dass die rechte fehlt!
war einfach nicht in Paket, der verkäufer versichert aber, dass er sie mitgeschickt hat.
Habt ihr einen Tipp, wie ich jetzt weiter vorgehen soll?!?

Gruß Andy

[einyeti]

bei Ebay sofort Konflikt anmelden, wenn du mit Paypal bezahlt hast, ebenso,
mit Betrugsanzeige drohen, und das auch durchziehen, wenn er nicht einlenkt.
Gruß Jochen

[Andy241]

OK, werd ich so machen, bzw heute noch einmal anrufen, wenn dabei nichts raus kommt, gehts halt mit den ganzen Kosequenzen los!!!

Gruß Andy

[Willy]

Hey, also ventile bin ivh mir sicher dass sie alle stimmen! Hab mehrmals gemessen und wies in der schönen FAQ dtwht auch öfters den OT gesucht. Außerdem erkennt man zienlich gut durch die Zündkerzen löcher, wenn der Kolben oben ist!
ich vermute eher , dass das nageln, durch den einen Zylinder kommt, der ja nur mitgezogen wird...

Mal schaun, ob ich mich im Zündzeitpubkt auch einfach nur getäuscht hab!
Werd morgen bzw am Wochenende sowohl mit nem Multimeter als auch mibm Blitzer prüfen!

was anderes, ich hab ja oben das Bild der Fußrasten eingestellt! Gut zu erkennen, dass die rechte fehlt!
war einfach nicht in Paket, der verkäufer versichert aber, dass er sie mitgeschickt hat.
Habt ihr einen Tipp, wie ich jetzt weiter vorgehen soll?!?

Gruß Andy

Andy , beschreib mir doch mal bitte wie du den linken Zylinder auf Arbeits - OT stellst.

[Andy241]

Na, ich dreh unten an der Kurbelwelle gegen den Uhrzeigersinn, dann merk ich erstens schon, wenn der Kolben richtung Totpunkt läuft (wird ja immer schwerer), außerdem merk ich das die Luft ausm Zylinder durch das Zündkerzenloch gedrückt wird. Um dann genau den OT zu finden, schau ich dann unten nochmal im Guggloch nach, wo ich denn genau bin (LT, wenn ich mich nich irre ). Außerdem vergewisser ich mich immer ob spiel an den Ventilen ist, also mal dran wackeln ;)

Ists bei euch auch so, dass dann der Kolben gleich weiter will, also dass man ihn in Position halten muss?!?

GRuß Andy

[Willy]

Jep-in Position muß man ihn halten-wenn du die Zündung anmachst gibts ein Magnetfeld und du mußt niXS halten(aber bitte nur zur Kontrolle-sonst brennt dir evtl. die Zündspule durch!)

Ich mach``s so:
Im Gegenuhrzeigersinn drehen , Einlaßventil beobachten.

Geht Einlass auf (also nach unten) saugt der Zylinder an-ergo wenn jetzt das Einlassventil schließt und der Kolben nach oben geht bist 100% im Arbeitstakt-beide Ventile geschlossen und kannst jetzt korrekt das Ventilspiel einstellen.
Check das bitte nochmal nach meiner Methode.

[Andy241]

wird gemacht

[Andy241]

Hey, also, hab nicht viel geschafft, das wochenende!
hab den Bremskolben hinten revidiert, neue gummis und hab alles mit Hammerit und schönem Antrazit schwarz lackiert!
meine andere Fußraste hat der Pe***r mir dann auch noch geschickt!
die woche hol ich das Bike zu meinem Dad
Der hat mehr ahnung und ich kann mehr schrauben

Gruß Andy

[Andy241]

Also, gestern das erste mal bei meinem Vater geschraubt
Wir wollten also erst mal die Zündung, mit ner Prüflampe einstelln!
Alles total verstellt, meilen weit entfernt von LF u. RF
Nagut ganz ander anfangen, kontaktabstand einstelln! Fühlerlehre, passt evtl ne 0,1. Stimmt ja garnichts! Dann links aufgedchraubt, abstand auf 0,35 eingestellt, zugeschraubt.

Rechte seite, Augenmaß, passt eh net! Alsi wollt ivh die schraubrn aufmachen, total ausgenudelt, gingen weder reun noch raus! Hab dann also die Komplette Platte raus geschraubt und daheim dann die vermurksten schrauben irgend wie raus gedreht! Neues gewinde überall rein und inbus schrauben mit loctite eingesetzt!

zum glück hab ich nächste woche urlaub ;)

gruß Andy

[Willy]

Hast du eine Bucheli Rep.-Anleitung?