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Das hier sind die Tommaselli Stummel und der HBZ der SE mit geneigtem Ausgleichsbehälter. Ich denke, wenn man die weiter waagerecht dreht sollte man das mit dem originalen HBZ und den 15 ° auch hinbekommen.

Auch zu bedenken ist: Die Fehlings sind ja direkt an den Standrohren, da muss man dann den Lenkanschlag verringern da es sonst mit dem 16 Liter Tank eng wird. (Sofern du den denn hast) Dann geht wiederum das Lenkschloss nicht mehr.
Das sollte mit den Tommasellis denke ich unproblematischer sein, da die Lenkrohre weiter vorne sind.

Wie du siehst, hängen nicht nur Bremspumpe und Lenker zusammen

Gruß, Mad Maddin

Mad Maddin hat geschrieben:Das hier sind die Tommaselli Stummel und der HBZ der SE mit geneigtem Ausgleichsbehälter.

Schönes Cockpit!

Sind das die 261er Tommaselli?

Gruß Michael

Weiß nicht mehr, hab ich verkauft.

+1 Sehr schönes Cockpit,

Ich habe auch solche Led's bei Conrad eingekauft, und muss immer wieder feststellen dass ohne das ich es wusste, diese Dinger eigentlich von vielen , sogar kommerziellen Lösungen siehe Daytona, eingesetzt werden. Ich muss nur noch jemanden finden der mir ein schönes Blech anfertigt nach Maßen.

Aber meine Frage ist eine andere. Ich kann günstig an einen Fehling M Lenker kommen 22mm und 60 cm breite. ist dass die richtige Breite oder ist er zu kurz um Griffe, Hebel , Komodo , Bremsflsgktbehälter dran zu montieren? Und kann man diese Maße benutzen ohne den Lenkeinschlag zu ändern?

danke

Fred