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Alle XS400 OHC Sätze sollten passen, was anderes wirst du eh nicht finden

Danke Frank...

Kipphebel und auch Nocke fühlen sich glatt an. Keine Riefen oder Pickel fingerspitzentechnisch tastbar.
Auf dem Foto sieht das schlimmer aus.
Ist es sinnvoll trotzdem Nockenwelle zu tauschen?

Wenn die Oberflächen ok sind, brauchste niXS tauschen.
Wenn du bei den Oberflächen Zweifel hast, lass doch mal Bernd drüber schaun.
Fotos täuschen gerne.
Wenn du aber nu alles auf hast:
Spannschienen kontollieren !!
Kolben und Ringnuten reinigen und Zylinder prüfen.
Ein guter Teil des Ölverbrauchs liegt an den festgebackenen Ölabstreifern
Wie schon gesagt wurde, Ventilsitze kontrolliern und Ventiele auf Dichtheit.
Dabei kann man prima die ganze alte Ölkohle entfernen.
Nur die Ventilkappen machen, damit wirst du nicht glücklich.

Das werde ich tun..

Heute:
Nockenwelle ausgebaut.
Die 8 Hutmuttern vom Zylinderkopf oben saßen dermaßen fest, dass die nur mit ALLERgrößter Anstrengung gelöst werden konnten (hat derjenige, der den zuletzt draufgemacht hat, wohl sich auch derbe anstrengen müssen...)
Da sieht man auch, dass man ohne richtiges Werkzeug gar nicht erst anzufangen braucht.
Dat is ja alles dermaßen eng da, schlanke Finger und vernünftige Knarrenkästen sind da echt von Vorteil...
Dafür ging der Kopf aber sehr leicht ab.
Für mich ne Premiere: hab die ganze Chose heute zum ersten Mal in Echt gesehen, Fotos zeigen auch nicht alles.
Nun liegt der Kopf in Garage zur weiteren Bearbeitung.

Na da kann man ja auch schon schön sehen wer am meisten Öl gepustet hat

Uschi besorg dir einen guten kleinen Dreikantschaber.
Damit bekommst du die Dichtflächen am besten von den alten Dichtungsresten befreit
und richtest am wenigsten Schaden an.
Spätestens bei der Fussdichtung weist du was ich meine

Alternativ kann man sich aus einer alten Feile am Schleifstein einen Flachschaber schleifen.
Das geht auch, der Dreikantschaber ist aber immer noch das Beste.
Wenn Pleuel und Kolbenbolzen korrekt spielfrei sind kannst du die Fussdichtung
weg lassen und nur Hochtemperatur Silikondichtung verwenden.
So wie am Deckel.
Die Kopfschrauben haben sich ev. gesetzt und damit hast du ein hohes Losbrechmoment.
Das Kommt einem dann vor als hätte jemand die Schrauben richtig angebombt.

Alles immer schön mit Küchenrolle oder Lappen ausstopfen!
Wehe es fällt dir ein Teil duch bis in den Ölsumpf.
Dann ist das Fluchen groß.
Ganz vorsichtig dann beim Ausbau der Kolbenbolzenclipse.

Gutes gelingen!

Durch Umzug jetzt erst gelesen...

Klasse Uschi... Du schaffst das schon...

Das wird sich noch zeigen.
Ausbau scheint noch der einfachste Teil zu sein...

Ich wohne ja nicht weit weg und kann mir die Teile mal ansehen und begutachten.

Bernds geschultes Auge hat die Nockenwelle und Kipphebel für gut befunden.
Außerdem hat er mir mit seiner tollen Spezial-Schraubzwinge auch die Ventile rausgemacht und mir noch
einige Sachen erklärt auf die ich achten soll.
Danke dir vielmals

Na das tönt doch schon mal gut