XS400 .net FORUM

Ich habe die der 550 drin, ohne großen Aufwand!
Die Löcher in der Felge sind drin, mit Metallflex bremst sie noch besser

hey hey war länger nicht hier (schande über mein haupt)
ich hab auf jeden fall nen hinterrad was hübscher aussieht als das der XS mit kette keine ahnung ob das mopet wirklich mal ne XJ 650 war
wenn gewünscht mache ich mal nen foto später ;)
es war nur der ramen, tank und gabel da... auf die nummer hab ich nicht geachtet :/
jedenfalls stimmt durchmesser des "lenkdorns" (keine ahnung ob das ding wirklich so heißt) mit den lagern der XS :D

Moin CJ_lexy,
mach es Dir nicht allzu schwierig mit der Suche.

Die Originalfelgen der 12E sind ja bereits mit Löchern für die zweite Scheibe ausgestattet. Die Gabelrohre passen von der XZ 550 (Typ 11U) ohne Modifikationen an die originale Brücke ran.

Besprich das vorher kurz mit dem TÜV-Onkel, sonst wird die Diskussion wegen der Eintragung etwas länger.

Falls Du weitere Fragen hast oder Dir das mal live bei meinen 12E ansehen willst - gerne.

Grüße ausm Norden
Reimar

CJ_Lexy hat geschrieben: ↑Di 19. Feb 2019, 12:05 hey hey war länger nicht hier (schande über mein haupt)
ich hab auf jeden fall nen hinterrad was hübscher aussieht als das der XS mit kette keine ahnung ob das mopet wirklich mal ne XJ 650 war
wenn gewünscht mache ich mal nen foto später ;)
es war nur der ramen, tank und gabel da... auf die nummer hab ich nicht geachtet :/
jedenfalls stimmt durchmesser des "lenkdorns" (keine ahnung ob das ding wirklich so heißt) mit den lagern der XS :D

Yves, bist du das?
XJ 600 wäre höchstens kompatibel.

.
Hier hake ich nochmal ein.

Ich habe zwei Umbauten auf die Gabel der XZ 550 durchgeführt.

Geht problemlos, kein Umbau am Lenkkopf oder Tausch des Lagers nötig. Das plug-and-play von Yamaha ermöglicht es Dir sogar, das eigene XS-Vorderrad zu behalten. Lediglich die Kunststoffabdeckung auf der Gegenseite zur Montage der zweiten Bremsscheibe entfernen, Bremsscheibe anbauen und an die Halterungen der Gabel den zweiten Sattel montieren.

Der Vorteil der XZ-Gabel ist, dass der Radstand durch die andere Position der Nabe etwa drei Zentimeter verkürzt wird. Dadurch wird die XS deutlich agiler in Kurvenfahrten.

Das einzige Manko ist, dass Du nicht einfach an die Teile der XZ rankommst, weil die echt selten sind.....

wenn ich das so lese, irgendwo müssen doch haufenweise XZ550 ohne Gabel rumfahren...

Fahren...??

im Rollstuhl natürlich

Ah...Versehrten - Club....