XS400 .net FORUM

Aber wer soll das den merken?

Das ist die Argumentation eines 16-jährigen!!!!!

stone hat geschrieben: ↑Do 22. Feb 2018, 16:33 Man kann übrigens ganz einfach erkennen ob eine 1M0 Nocke eingebaut ist. Ventileinstelldeckelchen abschrauben und den Motor mit dem Kicker langsam durchdrehen. Die 1M0 drückt das Ventil deutlich weiter nach unten als eine 27PS Nocke.

Jaaaa Bernd... aber... ohne den Vergleich zu kennen, wird man es nicht sehen.

Die Leistungssteigerung trägt jeder Sachverständige in der Werkstatt ein-kein Problem bei uns in BW.
Mitsui Gutachten auf den Tisch und gut ist.

Andererseits wird kein "Gutachter" im Schadenfall auf die Idee kommen eine 1978er XS 400 auf eine "1M0" Nocke zu untersuchechen-schlicht weil das die Jungs nicht wissen.

Die Versicherungen interessiert`s auch nimmer-da inzwischen 35KW/48PS-Klasse.

Ich hab`s bei meiner nur eintragen lassen wegen dem späteren Verkauf im Alter-da macht sich`s gut.

Mein Senf dazu.

Eine vollzogene Leistungssteigerung die nicht eingetragen ist , erfüllt den Sachverhalt des "Erlöschen der Betriebserlaubnis" und später "Fahren ohne Betriebserlaubnis!"

Und da könnt ihr glauben was ihr wollt, die Rechtslage ändert ihr damit nicht!

Und bei "Gelb" darf man nicht über die Ampel fahren.....ok....
Ich bleib dabei-oder wie der Elsässer sagt:

Mach di nit schisse!

Aber natürlich hast du Recht-zweifellos.

Torsten hat geschrieben: ↑Sa 24. Feb 2018, 09:29 Eine vollzogene Leistungssteigerung die nicht eingetragen ist , erfüllt den Sachverhalt des "Erlöschen der Betriebserlaubnis" und später "Fahren ohne Betriebserlaubnis!"

Und da könnt ihr glauben was ihr wollt, die Rechtslage ändert ihr damit nicht!

Moin,

erst mal ganz viele Dank für die sehr guten Hinweise. Genau aus dem oben zitierten Grund möchte ich das legalisieren. Vor 40 Jahren und als Lehrling war das sicher ein nicht unerheblicher monetärer Aspekt in welcher Leistungsklasse man die XS versichert, aber das spielt heute keine Rolle mehr. Willis Hinweis mit einem Weiterverkauf ist schon richtig und dabei spielt für mich der was wäre wenn Gedanke, "ein wenig geübter Probefahrer verursacht einen Unfall", eine erhebliche Rolle.

Denn genau in dem Fall stehe ich dann am dümmsten da, denn neben der havarierten XS kommt dann noch u.U. eine Schadensersatz klage auf mich zu, weil ich idem Probefahrer mit einem Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis wissentlich hab Probefahren lassen. Außerdem dürfen gem. meines Versicherungsvertrages auch andere Leute damit fahren und das tun sie gelegentlich, von daher...

Ich werde die Tage mal zu Fuß in meine Werkstatt dackeln, weil bei Schnee und Streusalz ist nicht so gut mit Fahren und mit dem Meister das Ganze bei einer Tasse Tee besprechen. Denn neben dem wöchentlichen TÜV Termin den sie offerieren, bieten sie auch nen Eintragungsservice an. Und da der Meister die NOWE damals sogar eingebaut hat, wird das mit der Bestätigung sicher kein Problem darstellen. Aber da ich sowieso die Ventile einstellen möchte, kann ich bei Gelegenheit auch gleich mal einen Blick unter den Deckel des rechten Auslassventils werfen und ein wenig am 17.er Schraubenschlüssel drehen. Nochmal besonderen Dank an Mad Maddin für den Tip.

Ich denke mit dem Gutachten und euren Tips bin ich gut gerüstet für den Blaukittel. Was das andere wie Kosten und das genaue Procedere betrifft, werde ich dann weiter berichten, wenn es durchgeführt wurde. Vlt. ist das für den einen oder anderen auch interessant.

Hi,
Du brauchst keinerlei Einbaunachweis. Du brauchst das Gutachten (findest du auch hier im Forum) für die Eintragung. Alles andere ist dummes Zeug. Niemand lässt sich mehr Leistung eintragen, wenn er die Umbauten nicht gemacht hat!!!!
Ciao


P.S.
Bei der Rückrüstung von 38 auf 27 PS natürlich schon, aber wer macht das?

Torsten hat geschrieben: ↑So 25. Feb 2018, 16:36 Hi,
Du brauchst keinerlei Einbaunachweis. Du brauchst das Gutachten (findest du auch hier im Forum) für die Eintragung. Alles andere ist dummes Zeug. Niemand lässt sich mehr Leistung eintragen, wenn er die Umbauten nicht gemacht hat!!!!
Ciao


P.S.
Bei der Rückrüstung von 38 auf 27 PS natürlich schon, aber wer macht das?

Das Gutachten hab ich schon ausgedruckt, aber es schadet auch nixs, zu wissen wie man nachschauen kann. Den ein oder anderen Gebrauchtkäufer wird das schon interessieren ob da wirklich das drin ist, was in den Papieren versprochen wurde.

Labskaus hat geschrieben: ↑So 25. Feb 2018, 16:42

Torsten hat geschrieben: ↑So 25. Feb 2018, 16:36 Hi,
Du brauchst keinerlei Einbaunachweis. Du brauchst das Gutachten (findest du auch hier im Forum) für die Eintragung. Alles andere ist dummes Zeug. Niemand lässt sich mehr Leistung eintragen, wenn er die Umbauten nicht gemacht hat!!!!
Ciao


P.S.
Bei der Rückrüstung von 38 auf 27 PS natürlich schon, aber wer macht das?

Das Gutachten hab ich schon ausgedruckt, aber es schadet auch nixs, zu wissen wie man nachschauen kann. Den ein oder anderen Gebrauchtkäufer wird das schon interessieren ob da wirklich das drin ist, was in den Papieren versprochen wurde.

Das widerspricht meiner 47-jährigen Erfahrung!!!!
Ciao