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Wirtschaftsinformatik

Der Achsdirchmesser sind aber glaube ich 15 und 17mm...
Wir werden sehen :)

Und ich bin mir sicher, dass ich damals für Tönnis Radsatz die Steckachse von 17 auf 15 geändert habe.....

auf ganzer Breite?

Lupe hat geschrieben:auf ganzer Breite?

Da is was dran
Und genau deswegen frag ich euch

Lupe hat geschrieben:auf ganzer Breite?

Arschloch (Du)!!!

Natürlich nur den Teil auf 15mm abdrehen, der in die Bohrung im Tauchrohr muß!!!
Dann noch das Gewinde nachsetzen und die Achse auf passende Länge bringen. Der Klemmteil mußte auch noch um 2mm abgedreht werden.

So, vorne wäre ja geklärt :->
Hätte jetzt nen kompletten sehr gut erhaltenen Radsatz einer RD250 in Aussicht.
Allerdings hinten mit Trommel.
Mir wurde gesagt, dass für die Scheibenbremse hinten praktisch keine Ersatzteile existieren und ich deshalb gleich auf Trommel umrüsten soll...
Aber passt das überhaupt mit der Schwinge? Oder muss die dann auch neu Die Modelle danach hatten ja soweit ich weiss eine längere Schwingen.

Für vorne nochmal nach meinem Verständnis zusammengefasst:
- Achse auf der Seite der Gabelfußklemmung auf XS-Maß abdrehen
- Auf der anderen Seite das Tauchrohr auf 17mm aufbohren
- Am Ende Ausdistanzieren
- Bremsscheiben von XS verwenden, da Offset und Größe bei RD Scheiben größer

Gruss Thomas

Schau mal:

phpBB3/viewtopic.php?f=39&t=2140

XS360 und XS400 vor 79 unterscheiden sich da nicht so wirklich ;-)

Ist natürlich nur "interessant", wenn Du die Scheibe hinten behalten möchtest.

Gemamo hat geschrieben:Und ich bin mir sicher, dass ich damals für Tönnis Radsatz die Steckachse von 17 auf 15 geändert habe.....

Boah, ja da war was... seitdem habe ich die Räder da nicht wieder rausgehabt...

Gemamo hat geschrieben:

ThomasLoco hat geschrieben:Weil dann sollte es ja mit dem Einpressen eines grösseren Radlagers getan sein, soweit ich das verstanden habe

Das ist jetzt Wunschdenken...
Du hast die Lager zu nehmen, die in der genormten Wälzlagerreihe zu bekommen sind

Naja... ich hatte das Problem ja vor ein paar Jahren auch...

Es gibt für das Vorderrad passende Lager (kein Normlager) um die 2A2-Achse zu benutzen.

15x47x14

Das Ding ist sogar in etl. Limas von Autos zu finden, allerdings waren die Bezugspreise jenseits von Gut und Böse und noch gekoppelt an eine nicht unerhebliche Mindestbestellmenge.

Die Lagerbezeichung(en) ist(sind):
B15-86
B15-86D
TMB303LEX4
B15-94D

das ist doch deine Chance, ein paar wieder los zu werden