XZ550 Gabel + Doppelscheibe - Erfahrungen und Tipps

[Jørge]

Moin zusammen,

in meinem Alien hat der Vorbesitzer eine XZ 550-Gabel mit Doppelscheibenbremse eingebaut und auch eintragen lassen.

Hat jemand Erfahrungen mit der Kombi?
Gibts Reparatursätze für die Bremssättel? Oder alternative Sättel?
Was für (progressive) Gabelfedern sollten da rein (XZ oder XS)?
Gibts sonst noch Tipps und Upgrades?

Grüße
Jørge

[adler850]

Mach mal ein Foto von den Sätteln......

[Reimar]

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Moin Jørge,
die Gabeln und die Sättel von XZ und XS sind in weiten Teilen identisch, außer dass die XZ eben auf der anderen Seite noch einen Sattel mehr hat und die Achsaufnahme versetzt ist. Demzufolge sind sowohl Beläge als auch Reparatursätze oder Gabelfedern untereinander verwendbar.

[Tornax]

Eine Ergänzung zu den Anmerkungen zu Reimar.

Ich plane selber den Umbau meiner „Alien“ auf die XZ 550 Gabel und habe bis auf die Stahlflex Bremsleitung alles zusammen.

Zu den Bremsen gilt das was Reimar schreibt.

Es gibt aber einen kleinen Unterschied bei der Gabel.
Die Standrohrlänge bei der XZ550 ist 619 mm, bei der XS400 DOHC oder 12E ist dagegen 632 mm.

Durch die nach hinten gesetzte Achsaufnahme bei der XZ550 in Verbindung mit dem kürzeren Standrohr wird der Nachlauf des Vorderrades stark verringert. Das führt zu mehr Handlichkeit auf der Landstraße oder in der Stadt, kann aber beim fahren auf der Autobahn zu einer Leichten Pendelneigung führen..

Deshalb werde ich den Umbau mit meinen Standrohren der XS400 DOHC durchführen und kann damit meinen bisher eingesetzten progressiven Wirth Gabelfedersatz weiter verwenden.

Den Gabelfedersatz gibt es bei Wirth auch für die XZ550.
Die Federn sind gleich nur die mitgelieferten Hülsen sind kürzer. Für mich ist der progressive Gabelfedersatz ein muss.

Was genau hast du eigentlich vor?

Gruß Tornax



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