Moinsen,
ich möchte meine 2a2 gerne auf Speichenräder umbauen. Im Netz hab ich Räder gefunden, die passen könnten. Sie sind aber bisschen weg. Und bevor ich dahin fahre, würde ich gerne checken, ob die tatsächlich von einer 2a2 stammen. Hat zufällig jemand die Masse der Achsen parat. Und passt da auch die Trommel, wenn die tatsächlich vom amerikanischen Modell sind.
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Speichenräder
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Re: Speichenräder
Also, der Einsatz für die Bremse am Hinterrad ist definitiv anders. Diese 2 Löcher gehören nicht zur XS. Da gehört der gleiche Einsatz rein wie in die Alufelge.
Am Vorderrad fehlen die Löcher für die 2. Bremssscheibe. Wobei es da sein könnte, dass es auch Räder ohne gab.
Achsmaße habe ich gerade nicht parat. Sind aber die gleichen wie an der Alufelge. Passt alles 1:1
Hier mal ein Bild von meinen Rädern.
Am Vorderrad fehlen die Löcher für die 2. Bremssscheibe. Wobei es da sein könnte, dass es auch Räder ohne gab.
Achsmaße habe ich gerade nicht parat. Sind aber die gleichen wie an der Alufelge. Passt alles 1:1
Hier mal ein Bild von meinen Rädern.
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Gruß von der rechten Seite vom Drehzahlmesser.
Martin
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Re: Speichenräder
Vielen Dank für deine Nachricht. Auch für das Foto. Die Reifen sehen ja definitiv anders aus . Also der Einsatz.
Sind deine von einer xs oder einer rd 250?
Sind deine von einer xs oder einer rd 250?
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Re: Speichenräder
Das Vorderrad und die Nabe hinten sind original XS,
Felge hinten ist zumindest Originalgröße und von Yamaha, weiß aber nicht, wo sie vorher dran war.
Felge hinten ist zumindest Originalgröße und von Yamaha, weiß aber nicht, wo sie vorher dran war.
Gruß von der rechten Seite vom Drehzahlmesser.
Martin
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Re: Speichenräder
Ich hätre noch ein paar Fragen zu den Speichenrädern.
Die erste: Müssen die abgenommen werden?
Und wenn die Räder von der SR 500 nehme, muss ich wahrscheinlich beim TÜV andere Reifengrößen eintragen lassen, richtig?
Weil, bei meiner SR 500
Waren die Größen wie folgt:
Vorne 3,5 x 18
Hinten 4,0 x 18
Ich hoffe, die Fragen sind nicht Dämlich
Die erste: Müssen die abgenommen werden?
Und wenn die Räder von der SR 500 nehme, muss ich wahrscheinlich beim TÜV andere Reifengrößen eintragen lassen, richtig?
Weil, bei meiner SR 500
Waren die Größen wie folgt:
Vorne 3,5 x 18
Hinten 4,0 x 18
Ich hoffe, die Fragen sind nicht Dämlich
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Re: Speichenräder
Einfach mal hinfahren, bei den alten Fahrzeugen weiß der TÜVer doch eh nicht mehr, was da mal drauf war.
Im Zweifelsfall ganz frech sagen "war ein Sondermodell" oder so, gab es bei der SR ja schließlich auch.
Im Zweifelsfall ganz frech sagen "war ein Sondermodell" oder so, gab es bei der SR ja schließlich auch.
- Lupe
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Re: Speichenräder
Bei Reifengrößen ist der TÜV immer pingelig. Da kommst du um Eintragen nicht drum herum.
Wenn du original XS400-Speichenräder nimmst und in deinen Papieren steht, dass die Alu-Felgen wahlweise dran sind (so steht es in allen meinen Papieren) dann müsste das mit den Speichen ok sein. Die sind dann die andere Wahl. Aber das ist jetzt nur eine Vermutung die bei mir schon lange klappt.
Wenn du original XS400-Speichenräder nimmst und in deinen Papieren steht, dass die Alu-Felgen wahlweise dran sind (so steht es in allen meinen Papieren) dann müsste das mit den Speichen ok sein. Die sind dann die andere Wahl. Aber das ist jetzt nur eine Vermutung die bei mir schon lange klappt.
Gruß von der rechten Seite vom Drehzahlmesser.
Martin
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Re: Speichenräder
Danke für eure Antworten.
Bei mir steht gar nichts im Schein. Weder Alu noch Speiche. Dann dürfte das ja kein Problem sein, wenn ich die von der xs oder der es nehme. Da gehen ja die gleichen Reifen.
SR Felgen sind bisschen besser zu bekommen. Aber die muss ich wegen der Reifengröße definitiv eintragen lassen.
Danke für eure Hilfe.
Bei mir steht gar nichts im Schein. Weder Alu noch Speiche. Dann dürfte das ja kein Problem sein, wenn ich die von der xs oder der es nehme. Da gehen ja die gleichen Reifen.
SR Felgen sind bisschen besser zu bekommen. Aber die muss ich wegen der Reifengröße definitiv eintragen lassen.
Danke für eure Hilfe.