Längere Stoßdämpfer?

[Sokrates]

aber hat das bei den 337mm mit der Kette, Schwinge etc soweit gepasst? Es gibt ja bestimmt auch vernünftige Dämpfer in der Länge. Das wäre ja dann schonmal was, in Verbindung mit vorne höher natürlich.

Das hat alles gepasst, aber Hinterrad hat bei einem geraden Hauptständer auf dem Boden gestanden.

[Cafemicha]

Hallo zusammen,
ich hole den Thread mal aus der Versenkung.
Ich möchte im Winter meine XS ein wenig richtung Scrambler umbauen und dazu 2cm längere Dämpfer hinten verbauen.
Fährt das noch einigermaßen toll, wenn ich die Gabel vorne bis auf Wirth-Gabelfedern Serie lasse?
Setze aktuell in Linkskurven bei leichten Unebenheiten teilweise auf, ist extrem nervig, aber wiege auch mit Motorradbkleidung 100kg.

Hautpständer-Thematik ist bei mir egal, der fliegt eh raus.

Beste Grüße
Micha

[der 96er]

Hi,

ne, kann man machen, da seh ich kein Problem. Ist ja heutzutage sozusagen der Standard vorne tief und hinten hoch. 2 CM sind da nach meiner Erfahrung kein Problem. Es gibt ja zum Beispiel von YSS Dämpfer die man stufenlos um bis zu 2,5 cm verlängern kann. Sind aber recht teuer !

Gruß

96

[Cafemicha]

Die Dämpfer, die man 2,5cm verlängern kann, habe ich noch nicht gefunden. Nur die, die man 5mm in beide Richtungen anpassen kann.

Aber nach wie vor stelle ich mir die Frage, wie das fährt. Ich finde die XS eh schon empfindlich, was Spurrillen und Seitenweind angeht, möchte den Effekt nicht noch verstärken

[stone]

Bau die Standrohre von den Modellen ab 79 (mit Trommelbremse hinten) und die obere Gabelbrücke der älteren Modelle ein. Dann kommst Du vorne auch etwa 1,5cm höher.
Allerdings musst Du dann auch den Instrumentenhalter ändern.

[der 96er]

Ja, das geht auch.

Mit den YSS ist korrekt 0,5 cm +/- 2-3 mm nicht 2,5 cm. Mann kann die Dämpfer aber natürlich auch gleich 10 oder 20 mm länger kaufen. Hab ich gemacht. Ich fahr allerdings nicht auf der Straße, aber auf der Rennstrecke macht sich das nicht negativ bemerkbar.

Ich fahr auf einem Moped diese Dämpfer von RFY, kann ich echt nichts schlechtes drüber sagen. Ob ich damit allerdings mit 2 Personen und Gepäck fahren würde ???

https://www.banggood.com/de/13_5-340mm- ... ehouse=USA

GRuß

96

[Cafemicha]

Danke für die Tipps.
Gabel höher legen durch die andere Gabelbrücke klingt interessant. Mal mit meinem TÜV durchsprechen.

Instrumentenhalter wird im Rahmen des Umbaus eh geändert, von daher ist das kein Kriterium

[MBros85]

Hi an alle,

ich muss den Beitrag auch nochmal aufwärmen.
Habe aktuell auch vor längere Dämpfer einzubauen. Bin mit der Fahrwerksperfomance hinten einfach nicht zufrieden und versuche es mal über diesen Weg.

Eine Frage habe ich aber:
Hat einer von Euch einen längeren Seitenständer montiert? Die XS steht ja so schon recht schräg mit dem originalen Seitenständer.
Passt da zufällig was von der Stange, z.B. bei Kedo gibts einiges für die SR und die XTs.
Oder eben doch Marke Eigenbau...

Danke und Grüße.
Michael

[MBros85]

Kurzes Feedback zu meiner Seitenständerproblematik, eventuell hilft es ja mal jemandem weiter.

Also ich habe bei meiner 360er nun Federbeine von YSS in Länge 350mm verbaut. Das ist meiner Meinung nach schonmal sehr viel besser als original und die Höherlegung gefällt mir auch optisch sehr gut. Beim Fahren überzeugt das ebenfalls.
Problem war aber, wie schon im Post davor erwähnt, dass der Seitenständer von der Länge gar nicht mehr passt.
Fazit: die Seitenständer der SR500 passen von der Länge, Optik und Montage (zumindest mit geringfügiger Bastelei) ziemlich gut an die XS. Mit den längeren Stoßdämpfern steht die XS jetzt wieder sauber da. Zu klären ist bei mir jetzt noch das Thema Doppelfeder falls das TÜV relevant sein sollte und der Anschlag am Endtopf bzw. Rahmen. Der "Ausleger" zum Runterklappen ist bei den SR Seitenständern deutlich kürzer. Ich komme grade nicht mehr mit dem Schuh drunter. Das sind aber nur Kleinigkeiten und liegt eventuell auch daran dass ich andere Endtöpfe dran habe.

Frohes Schrauben. Grüße.
Michael