Kupfer Zylinderkopfdichtung 400'er

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Moin!

Wir haben uns wieder einem kleinen Tuningthema gewidmet.

Um die Quetschkante zwischen Zylinderkopf und Kolben etwas zu verringern und die Verdichtung leicht anzuheben, fertigen wir nun Zylinderkopfdichtungen aus 99,9%igem Kupfer auf dem Wasserstrahlschneider an.

CAD gezeichnet und mit einer Bohrung von 70,5 mm versehen. Übermaßkolben sind also allesamt möglich!

Die Serienkopfdichtung ist ca. 1,2-1,3 mm stark. Die Kupferdichtung nur noch 1,0 mm.

Bessere Verwirbelung und dadruch bessere Verbrennung des Gemisches sind die Folge.

Und die Dichtung ist mehrfach wiederverwendbar.

Fahren das nun knapp eine Saison zum Test, ohne jegliche Probleme, auf der Rennstrecke.

Wer Interesse hat, schaut gerne im Verkaufsbereich vorbei.

[Sokrates]

Naja... so wirklich neu ist die Idee nicht...

Aber die Fertigung war eingeschlafen auf der Suche nach einem Wasserstrahlschneider, der 2m² Tafeln verarbeiten kann.

kopfdichtung.png

Stone fährt, glaube ich, schon ein paar Jährchen mit so einer Kupferdichtung rum... der sollte Langzeiterfahrung haben.

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Das muss vor meiner Zeit im Forum gewesen sein...

Dann gibt es ja schon ein paar mit Erfahrungen hier.

[stone]

Ich mache die Kopfdichtungen schon lange aus 0,5mm Kupferblech aus dem Baumarkt. funXSioniert super.
Vor dem Einbau weichglühen und mit Flächendichtung „abreiben“. Nur gaaaaaaaanz wenig Dichtmittel. Die Dichtung wird damit schön klebrig und verrutscht nicht bei der Montage.
0,5mm reichen, die originalen Dichtungen sind nach der Montage 1mm dick.

[Sokrates]

Das muss vor meiner Zeit im Forum gewesen sein...

Du bist ja auch erst seit 2019 hier…und selbst vor diesem Forum, gab es viele Jahre ein anderes Forum und viele engagierte Schrauber. Die äußern sich nur nicht immer, wenn das Rad neu erfunden wird.

Aber ich finde es schön, wenn Du auch die Fertigung anbietest.

[rat_style]

Ich mache die Kopfdichtungen schon lange aus 0,5mm Kupferblech aus dem Baumarkt. funXSioniert super.
Vor dem Einbau weichglühen und mit Flächendichtung „abreiben“. Nur gaaaaaaaanz wenig Dichtmittel. Die Dichtung wird damit schön klebrig und verrutscht nicht bei der Montage.
0,5mm reichen, die originalen Dichtungen sind nach der Montage 1mm dick.

Danke Dir noch mal für den Hinweis und deine Erfahrungen. Die angebotenen Materialdicken lassen sich ja leicht erweitern.

[rat_style]

Wir haben nun erst mal 10 Stk. in 0,5 mm gemacht. Wenn jemand Interesse hat, kann sich gerne melden.

[rat_style]

Da sind die guten Stücke!