Suzuki GS500e-Vergaser für das Chopper-Projekt

[ossmannm]

Hallo zusammen,

bei meinem Chopper-Projekt wurde mir nahegelegt die original Vergaser-Batterie gegen eine der Suzuki GS500e zu tauschen. Scheinbar kann man bei der originalen Batterie die Nadel nicht verstellen/einstellen. Gesagt, getan. Die Batterie passt plug&play!

Jetzt benötigt man natürlich auch einen Luftfilter. Durch etwas Recherche bin ich auf den K&N RU-2790 (~60€/Stk.) gestoßen. Ein KRad-Mechaniker-Meister meinte dann zu mir, dass ein solcher Filter Mist wäre, da es zu Verwirbelungen im Filter kommen könnte.

Ist das tatsächlich so (gravierend), dass man besser zu zwei separaten Filtern (~60€/Stk.) greifen sollte?

Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus!

[flat]

quelle: -> google suche K&N RU-2790 -> http://wiki.gstwins.com/uploads/Upgrades/lunchbox.jpg

Meinst du so einen großen ovalen mit zwei anschlüssen wo sich quasi beide Gaser
einen filter teilen!? im Bild oben....

Da kann man schon von ausgehen das sich da kleine Verwirblungen auftun im Filterinneren,
das ist aber bei diesem Verwendungszweck/Leistungsbereich absolut zu vernachlässigen....

PS: Fairerweise sage ich hier danke für den Tip mit dem K&N Typ,
ich war jetzt bei meinem GS Vergaser kurz davor eine eigene airbox zu "designen"/bauen....
Weil ich keine konischen/zylinderischen Einzelfilter möchte um die Chance zu haben
mit einem Plattenfilter schneller das Filtermedium zu ändern....
Das teil oben bringt mich gerade im Grundgedanke dazu ernorm weiter...

[flat]

BTW: der mit den 2 Anschlüssen hat die K&N Nummer RU-2970

[ossmannm]

quelle: -> google suche K&N RU-2790 -> http://wiki.gstwins.com/uploads/Upgrades/lunchbox.jpg

Meinst du so einen großen ovalen mit zwei anschlüssen wo sich quasi beide Gaser
einen filter teilen!? im Bild oben....

Da kann man schon von ausgehen das sich da kleine Verwirblungen auftun im Filterinneren,
das ist aber bei diesem Verwendungszweck/Leistungsbereich absolut zu vernachlässigen....

PS: Fairerweise sage ich hier danke für den Tip mit dem K&N Typ,
ich war jetzt bei meinem GS Vergaser kurz davor eine eigene airbox zu "designen"/bauen....
Weil ich keine konischen/zylinderischen Einzelfilter möchte um die Chance zu haben
mit einem Plattenfilter schneller das Filtermedium zu ändern....
Das teil oben bringt mich gerade im Grundgedanke dazu ernorm weiter...

Hi flat,

Endlich eine Antwort.
Dann werde ich das gute Stück bestellen.
Und bei der Bezeichnung hat sich wohl ein Zahlendreher eingeschlichen.

[Sokrates]

Ihr baut Euch ein wildes ZeuXS zusammen... dann bin ich mal gespannt, wie das läuft...