XS400 2A2 startet nicht (mehr)

[Müslimann]

Hiho Leute,
ich habe ein Startproblem mit meiner XS400.
Ich hab diese vor 2 Jahren gekauft und zerlegt, auf vordermann gebracht und wieder zusammengebaut.
Jetzt zum Problem. Ich bekomme die Gute einfach nicht mehr zum Starten. Vorweg, der e-Starter ist ausgebaut.
Ich habe eine Elektronikbox verbaut und einen eigenen Kabelbaum. Zuerst hatte ich die Erregerspule nicht angeschlossen nachdem ich sie wieder zusammengebaut hatte, und das Mopped lief...jedoch nur auf einem Zylinder, was ich einer verstopften Leerlaufdüse zuschreibe. Nachdem ich das wieder gangbar gemacht habe und die Erregerspule angeschlossen, mit XJ750 Regler verbaut, startet sie nicht mehr. Am Gleichrichter kommen 12V von der Batterie an, Zündfunke ist auch da.
Nach ein paar Kicks viel mir ein Kurzschluss auf von + nach Masse. Also Batterie abgeklemmt, Kurzschluss weg. Multimeter yn die Batterie, Kurzschluss...aber 12V kommen raus. Nach ein paar Minuten war der Kurzschluss der Batterie auch wieder weg. Kann es sein dass die Bat über den Jordan gegangen ist?
Bzw kann mir jmd sagen wie ich am einfachsten den Regler und die Lima prüfen kann?

Hoffe jmd hat eine Idee! Danke schonmal im Vorraus.

[stone]

Moin,

erstmal ein paar Fragen...
Was war das für ein Kurzschluss, wo und wie ist das passiert? Versuch das mal genauer zu beschreiben.
Welche XS hast Du? Scheibenbremse (78er Modell) oder Trommelbremse (Modell ab 79) hinten?
Der Regler der XJ750, ist das einer mit Gleichrichter? Plus oder Minusgeregelt?
Welche Elektronikbox hast Du eingebaut?

Durchmessen der Lima:
Die genauen Werte muss ich erst nachsehen, für den ersten Check aber auch nicht nötig.
Vom Stator kommen 4 Kabel, ein gelbes und drei weiße.
Alle Kabel müssen gegeneinander Durchgang haben. Die Werte weiß gegen weiß sind dabei jeweils doppelt so hoch wie weiß gegen gelb.
Von der Feldspule kommen ein grünes und ein schwarzes Kabel, die müssen gegeneinander etwa 4 Ohm haben mein ich.

Mach erstmal einen Test ohne Lima:
Lima, Regler Gleichrichter komplett abklemmen.
Batterie aufladen und versuchen zu starten. Der Motor muss auch ohne Lima anspringen.

[Müslimann]

Also das Modell ist 79er, mit Trommelbremse.
Der Kurzschluss war zwischen + und - der Batterie, mit Multimeter an der abgeklemmten Batterie.

Den Rest werde ich dann die Tage mal testen, aber vielen Dank schonmal für die ausführliche Antwort :)

[Müslimann]

Achso, und die Elektronikbox ist von Axel Joost ver. D.
DER regler der XJ750 sollte minusgeregelt sein. Zmdst laut PDF aus den FAQ soll der ab 79 funktionieren.

[Müslimann]

Und nochmal (warum kann ich keine Beiträge editieren???)
Also, Lima weiß nach weiß jeweils 1Ohm, weiß nach gelb 0,5Ohm. Erregerspule 4Ohm.

[stone]

Sieht soweit gut aus, die Werte sollten ok sein.
Regler testen kannst Du mit einem regelbarem Netzgerät.
LED mit Vorwiderstand an +, andere Seite an grün. Braun und rot an + und schwarz an Masse.
Netzgerät einschalten und Spannung langsam erhöhen. Irgendwo zwischen 14V und 15V muss die LED ausgehen.

[Müslimann]

Hab grad leider nur ein 12V und ein 20V Netzteil da, aber soweit konnte ich testen, dass bei 12V die Lampe leuchtet und bei 20V nicht.

[stone]

Sieht doch gut aus.

[Müslimann]

Ok Fehler sogut wie gefunden.
Ist doch ein Masseschluss irgendwo bei den Anzeige LEDs...
Ohne diese springt die Kiste an wie ne 1. :)

[Sokrates]

Ist doch klar... so ein moderner Kram wie LED macht an der XSe nur Probleme...