nach dem Abstellen fiel mir auf, das meine Susi auf der linken Seite ein paar Tropfen Öl verliert. Ja ich weiß: Eine XS ölt nicht, sie markiert nur ihr Revier
Weil es aber gewisse Personen gibt die das eben nicht so sehen und noch diesen Monat der Besuch beim Blaukittel ansteht, habe ich mich mal auf die Suche nach der Quelle des Übels gemacht. Also gleich mit gezieltem Verdacht die Druckstange der Kupplung herausgezogen und tadaa: Die Druckstange ist im Bereich der Dichtfläche eingelaufen und leicht korrodiert... Nach fast 40 Jahren in Kombination mit Reibung und Öl-Straßendreck-Gemisch ist das was, was ich dem Teil auch wirklich nicht übel nehmen kann.Zur Ersatzteilbeschaffung:
Die Dichtung selbst gibt es neu in der Bucht in einem Set von Tourmax zu kaufen. Wenn ich das richtig sehe handelt es sich auch, genau wie beim Original, um die verstärkte Version. http://www.ebay.de/itm/Motor-Simmeringe ... 1438.l2649 Was die Druckstange angeht, findet man leider nur ein paar gebrauchte Teile die ebenso bescheiden aussehen wie das zu ersetzende Teil...
Nun meine Fragen an euch:
1. Habt ihr Erfahrung mit dem verlinkten Dichtsatz?
2. Weiß jemand wo man die Druckstange neu bekommt?
3. Passt ggf. die Druckstange eines anderen Models?
Für jeden Hinweis vielen Dank im voraus
Gruss aus dem heute gefühlt 40 Grad warmen Kassel
Daniel
Mach Dir darüber keinen Kopf... war ein Insider... 