Das lenkkopflager wird bei dieser Aktion auch gleich gewechselt.
Gute Gedanke
Schlag die Schalen aber nicht mit gewalt ein, die werden unrund!
Lieber aussen leicht abschleifen und dann mit Loctite Lagerkleber einsetzen.
Zur Schmierung ein Wasserbeständiges Fett verwenden.
Da geht man ja nie wieder dran.
Billig Fette nehmen mit der Zeit Wasser auf und fördern die Korrosion im Lager.
Die Geländesportler nehmen da gerne das Fett von Belray, was ich auch bevorzuge.
Gut aber über das Thema haben wir hier schon zig mal geschrieben und diskutiert.
Da brauche ich nicht zu wiederholen.