ich sollte das Ding mal langsam einbauen. Hab beschlossen, die Gehäuseentlüftung zu entkoppeln
Beim Zukleben habe ich mich dann gefragt, in wie weit die Entlüftung auf die schwingende Luftsäule in Ansaugtrakt beeinflusst. Also nicht durch die Zugabe von Öldampf sondern durch die rhythmische Unterstützung der Schwingung. Jemand mal was gelesen? Wobei das 1J0-Teil ja nur auf einer Seite offen ist, kann also eigentlich nicht wesentlich sein.
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Gruß von der rechten Seite vom Drehzahlmesser.
Martin
Es geht weiter.
Am Wochenende habe ich den Motor an seinen neuen Arbeitsplatz befördert und heute dann angefangen ihn anzuschließen. Jetzt ist er ordentlich festgeschraubt und die Kabel sind spannungsfrei verlegt
Die erste Fahrt hat der Motor auf einer Sackkarre bewältigt. Für den Antrieb musste ich herhalten. Das wird sich dann ja hoffentlich bald ändern :->
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Gruß von der rechten Seite vom Drehzahlmesser.
Martin
Allerdings habe ich mich gefragt, wie ich das mit dem Vergaser einstellen mache. Erst Vergaser einstellen (also in der Garage warm laufen lassen) oder mit der Grundeinstellung die erste Einfahrphase durchziehen?
Hoffen wir mal, dass der Vergaser gutmütig ist.
Gruß von der rechten Seite vom Drehzahlmesser.
Martin
Ich hätte das ja noch fertig gemacht, aber die Auspuffschellen waren nicht mehr zu gebrauchen (Schrauben krumm). Und die hatte ich nicht auf der Ersetzen-Liste
Muss ich wohl morgen mal zur Tante.
PS: Im Hintergrund ist übrigens eine Lupine zu sehen
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Gruß von der rechten Seite vom Drehzahlmesser.
Martin
