XS400 .net FORUM

Hallo,

welche Reifen gehen denn da so drauf?

Bin ich an Tube Type gebunden, oder ist jede Schlauch/Reifen Kombi möglich?


Sicher auch für jede andere Paarung interessant

espresso_xs hat geschrieben: welche Reifen gehen denn da so drauf?

Bin ich an Tube Type gebunden,

Tube Type heißte Reifen mit Schlauch, die andere Variante wäre dann tubeless... bestimmt interessant auf einer RD-Speichenfelge.
Ich könne mir so eine kleine Kompressoranlage vorstellen, die den Reifen während der Fahrt dauernd aufpumpt.

oder ist jede Schlauch/Reifen Kombi möglich?

Jede, auf der Felge zugelassene TT (Tube Type) Kombination geht.
Bei den 74'er RD-Felgen ist die Felgengröße identisch mit den Gussfelgen der 360er. Du solltest also beim eintragen beim TÜV auch jede Kombi von der 360er oder 2A2 eingetragen bekommen.

Mit anderen Worten, es gibt keinen Reifen, der ohne Schlauch auf die Speichenfelgen passt?

Jep.

Schau Dir doch mal die Felge genau an... dann fällt der Groschen.

espresso_xs hat geschrieben:Mit anderen Worten, es gibt keinen Reifen, der ohne Schlauch auf die Speichenfelgen passt?

Kann man grob so sagen.
Es gibt zwar Ausnahmen - z.B. die Speichenfelgen der GS - aber ansonsten brauchst du einen Schlauch.
Wenn du mal ansiehst wie die Speichen in der Felge sitzen sollte auch klar werden warum

Grüße,
Daniel

Mist, zu langsam, und sogar der gleiche doofe Witz

Morgen!

Gibt es einen Unterschied zwischen der Drahtspeichenfelge des US-Modells der xs 360 und der RD 250/350 Drahtspeichenfelge?

Fakt ist, dass nun eine XS 400- Schwinge (Modell mit Trommel) nun auf dem Weg zu mir ist und ich diese dann gerne mit der Drahtspeichenfelge der RD verbinden will

Ja, es gibt Unterschiede:

z.B.:
1) Durchmesser der Achse? (Oder war das nur vorne?)
2) Der Ruckdämpfer (Kettenblattträger) bei der RD Felge ist abnehmbar (mit Hohlachse an Schwinge fest)

Jehova?

Alles was dergunnar geschrieben hat, trifft zu.

Hmm, ich hab hinten das Speichenrad mit Scheibenbremse drin, ich meine am Achsdurchmesser habe ich da niXS geändert Ist das bei der Trommelversion anders?

Das mit dem Kettenblattträger stimmt natürlich zu 100%!

Achsdurchmesser vorne und Durchmesser der Klemmfaust sind bei der RD 2mm größer. Die Achsdurchmesser sind hinten identisch.
Wenn eine 77er XS (mit Scheibenbremse) auf RD-Rad (mit Trommelbremse) umgebaut wird, dann muß natürlich auch die Bremshebelwelle des Fußbremshebels geändert werden auf Version ab 79. Die Bremshebelübersetzung ändert sich hierbei auch, denn der Fußbremshebel der 77er XS ist deutlich länger als der Fußbremshebel der 79er XS, also etwas vorsichtiger mit dem rechten Fuß
Die Verzahnungen der beiden Bremshebelwellen sind identisch. Ich meine mich zu erinnern, daß die Einstellschraube für die Bremshebelwelle auch geändert werden muß...oder man ändert den Anschlag an der Bremshebelwelle.