XS400 .net FORUM

Tag !

Mein umbau bzw. Restauration macht ganze Fortschritte.
Und bis hier hin danke für eure Hilfe.
Der Motor ist inkl neue Kolben usw usw von motoren-scheuerlein zurück und ich bin ärmer denn jeh...
Aber weiter gehts...

Also ich möcht ein neues Kettenkit.
auf meiner 2a2 von 78 war ein 16/36 Kettenkit
Wenn ich das richtig verstehe ist normalerweise ein 16/39 kit verbaut.
ich habe eine 1m0 Welle verbaut.

Ist es sinnvoller wieder ein 16/36 zu verbauen und wenn ja, passt das der xs400SE auch auf meiner 2a2 ?

Bin das 16/36 Kit leider nie wirklich gefahren kann es kaum beurteilen und das 16/39 leider auch nie...

Grüße und danke !

1978 war 16/37 und ab 1979 war 16/39 original.

16/39 ist meist die bessere Wahl, auch mit 1M0 Nocke.

Also ich möcht ein neues Kettenkit.
auf meiner 2a2 von 78 war ein 16/36 Kettenkit
Wenn ich das richtig verstehe ist normalerweise ein 16/39 kit verbaut.
ich habe eine 1m0 Welle verbaut.

Ist es sinnvoller wieder ein 16/36 zu verbauen und wenn ja, passt das der xs400SE auch auf meiner 2a2 ?

Grundsätzlich kannst du auch jeden Kettenkit der Langschwingenversion verbauen,
mußt halt nur um ein paar Glieder kürzen.
Für Solo und Tourenbetrieb aber auch mal für die flottere Gangart ist 16/39 ein guter Kompromiss.

Frank !!

Ich danke dir :)

Ab in den Warenkorb damit !

jo.malek hat geschrieben:Frank !!

Ab in den Warenkorb damit !

Offene Kette?
Schloss (Clip oder Niet) dabei?

hab sie als offene Kette mit clip schloss bestellt.
Hoffe das es mit der länge passt.
104 glieder...

Tag nochmal zum Thema Kette!

So, Kette kam nach unfassbaren Problemen mit dem DPD-Dienst heute an....
Ritzel sind montiert
Hinterrad ist drin !

Kette ist wie zu erwarten war zu lang....

Nun, bevor ich jetzt wild drauf los kürze,
hat mir jemand eine exakte Gliedanzahl ?
hab ja nun statt 16/36 ein 16/39 kit auf meiner 2a2 von 78

Grüße

Montier die Hinterradachse ungefähr mitte Langloch oder leicht vor der Mitte und zieh die Achse leicht an.
Gehalten wird sie ja zusätzlich durch die Spanner.
Kette auflegen und auf dem Kettenblatt zusammenführen.
Dann zähst du was ab kann.
Ist weniger Arbeit mit der Zählerei

Geht natürlich ohne Kettenschutz deutlich einfacher.

Kettenschutz ?!

Meine XS schwebt grad so zwischen

"wo kommen all die Kabel hin"
und
"hoffentlich hab ich am Motor alles korrekt eingestellt"

Da ist an Kettenschutz grad nicht zu denken

Und was die Kette angeht dacht ich da kommt ne Super spezial Kettenweisheit aber wenn das so ist dann ma ran da !
Ne schmarrn, danke und ich mach mich mal an die Arbeit...

schön abend noch !