XS400 .net FORUM

Hallo

jetzt kommt der xs frischling gleich mit nervigen fragen.

also meine xs ist laut fahrgestellnummer im jahr 81 zwischen januar und september in deutschland gelandet,
soweit man die fahrgestellnummern drummrumm einbezieht, meine nummer ist 2a2 072102.
und hat als erstzulassung 03.86 !!!!!!

na egal.

wer kann mir ein paar tipps geben, wie ich die gute am besten für die rennstrecke fitt bekomme.

ich will mir eine ,auch im design original cup aufbauen, und geb mir bis frühjahr 2014 zeit.

sollte machbar sein

frage zu den fotos , wie bekomm ich die angehängt, würd gern zwischenstände mitteilen.

gruß aus dem heilbronnerland

thomas

Die Frage ist doch erstmal, wie sieht die Substanz der Maschine aus aus?
Das kannst du nur feststellen wenn du sie komplett zerlegst und jedes Teil prüfst.
In wie weit du wenn alles i.o. ist. Es geht ja nicht nur um schneller machen.
Das Gesamt Paket muß stimmen. Fahrwerk, Bremsen,etc.
Das Motortuning ist nur ein Teil des Paketes.
Die nächste Frage ist, wie schaut dein Finanzplan aus?

Alle wollen ja nur Lokus Racer, das klappt aber in den seltensten Fällen.
Ich kann dir nur sagen das es nicht sehr erbaulich ist, wenn du Startgelder und Anfahrt bezahlt hast
und dann wegen einer technischen Kleinigkeit nicht zum Fahren kommst.

Wenn du so bekloppt bist wie ich und Monatelang jeden Abend bis spät in der Werkstatt hängst,
dann kannst du das wie ich in 7 Monaten schaffen.
Ich hatte allerdingst schon ein paar sachen im Vorfeld vorbereitet.

Eine Drehbank und die Fähigkeit damit umzugehen ist sehr sehr hilfreich.

Im Alten Forum hab ich noch einen Bericht über meine 78er Cup stehen
Cupman´s Aufbau ist auch beschrieben.

Wenn du was ernsthaftes machen willst kalkulier mal 3000€ bis 4000€
Wenn du noch Hubraumerhöhung machen willst legste nochmal 1000€ dabei.
Alles andere ist gelogen.
Das ist die untere Kante von der ich rede.

Ich habe genau Buch geführt und es war erschreckend wie die Kohle weg ging.

Die Anschaffung von einigem Werkzeug steht auf jedenfall auch noch an.

Die Kenntnisse über Kolbenringe Einpassen, Ventile Schleifen, Steuerzeiten einstellen
Umgang mit Messwekzeugen usw. setze ich jetz mal bei dir voraus.

Sorry wenn ich das mal so sage, dein Text sagt mir das du ziemlich naiv an die
Sache ran gehst

Ich möchte nur verhindern das du mit dem Projekt unglücklich wirst.

Wenn dein Finazieller Spielraum also in dem genannten Fenster liegt dann kannst du anfangen.
Ansonsten lass es lieber.

Das Tuning besteht nachher aus der Summe der vielen Einzelmaßnahmen.
Das heißt du mußt fast an allem etwas tun.

Wenn du immer noch willst fang mal mit der Bestandsaufnahme an.

Hallo frank

Erst mal herzlichen dank für deine Antwort, und für die zeit die du dir genommen hast,die Gedanken auf Papier zu bringen.

Ich hab jetzt keine richtige Vorstellung was du mit einem Lokus Racer meinst,

ich habe nur festgestellt, dass man jede Menge Spaß auf der Rennstrecke haben kann. , auch mit einem seriennahem Gerät.

Und genau davon ,gehe ich bei einer xs Cup aus, so war auf jeden fall die Grundidee der Macher.

Wenn ich das in Betracht ziehe, Brauch ich bei meinem Moped den motorseitigen umbaukit, und eine Verkleidung, und schon kann der Spaß beginnen.

Natürlich sollte sie Bremsen ,und die Reifen zu erneuern ist sicher auch nicht schlecht, aber ich Brauche ganz bestimmt keine hubraumvergroßerng ,Pvl Zündung und ähnliches
Vielleicht kannst du mir ja mal , so ein paar fahrzeugspezifische Tipps geben, was auf jedenfall geändert werden muss , weil man sonst z.b. Auf den schnuffel fällt

Wie du siehst gibt es immer unterschiedliche einstellungen, und das ist gut so

Falls du noch Lust hast freu ich mich auf eine Antwort

Gruß aus dem heilbronnerland

Thomas alis hot 18

Oh, oh, oh, ich fürchte hier prallen zwei Philosophien stumpf aufeinander!
Ich duck mich mal wieder weg!
Ciao
Torsten

Jo Jo, das sind schon unterschiedliche Ansätze. Grundsätzlich sehe ich das ähnlich wie der FrankWw. Wenn man es macht, dass sollte man es richtig und konsequent machen und dann sind die vom Frank genannten Fakten auch was die Kosten angeht schon korrekt. Und wir wollen gar nicht näher darauf eingehen was dann noch an laufenden Kosten dazu kommt für Startgeld, Reisekosten etc.

Vielleicht gehen wir`s mal anders an:

@hot18: Du schreibst, dass du im Frühjahr 2014 starten willst. Hast du schon eine Vorstellung wo, bzw. bei welcher Art von Veranstaltung du fahren willst, oder anders ausgedrückt das Ziel bestimmt den Weg !!!

By the Way, Torsten wie gehts dir eigentlich, wieso warst du nicht bei GtF in Pannonien ??

Gruß

96

hot18 hat geschrieben:Hallo
...

wer kann mir ein paar tipps geben, wie ich die gute am besten für die rennstrecke fitt bekomme.

ich will mir eine ,auch im design original cup aufbauen, und geb mir bis frühjahr 2014 zeit.

sollte machbar sein

frage zu den fotos , wie bekomm ich die angehängt, würd gern zwischenstände mitteilen.

gruß aus dem heilbronnerland

thomas

Moin!
Wie schauts denn aus, schon fertig mit aufbauen?
Über Bilder der Kleinen würde ich mich schon freuen..

Grüße

Vergiss es Gunnar. Den Verfasser gibts im Forum schon ewig nicht mehr.

Gunnar, was du hier machst ist Leichenschändung.
Tote soll man ruhen lassen
Das gilt auch für tote Fred´s

Der Verfasser hatte eine Uptime von 3 Tagen und hat in der Zeit leider nicht die gewünschte Antwort auf
seine Fragen bekommen

Och menno,

mich hätte es aber wirklich interessiert, ob sich da Erfolge eingestellt haben
:->