XS400 .net FORUM

Moin zusammen,
bei der Bestandsaufnahme für ein neues Winterprojekt, ist mir aufgefallen, dass auf meiner erstandenen XS400 Bj. 79,
ein BS I Vergaser (der mit dem Chokehebel ) verbaut ist. Meines Wissens gehört der BS I mit 34mm Duchlaß auf eine XS 360.
Nun die Fragen:

- Ist meine Aussage richtig ?
- Kann das so bleiben?
- Was wäre bei eienr Überholung zu beachten oder muss zwingensd ein BS34 II her?

Danke vorab und Gruss aus dem Norden.

Der BS I Vergaser mit dem Chokehebel gehört an die XS360, an die 400er war nur der BS II verbaut. (Ausser an der 4G5, da war dann der BS III verbaut.)
Siehe hier: http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/v ... 360250.php

Man kann auch den BS I an den 400er Motor stecken. Allerdings sollten dann auch die entsprechenden Ansaugstutzen eingebaut werden. Die Nut mit der die Vergaser in den Ansaugstutzen arretiert wird sitzt an unterschiedlicher Position.

Der größte Nachteil der 360er Vergaser ist die Teileversorgung. Da gibt es fast niXS, keine passenden Ansaugstutzen und keine Überholsätze. niXS.

Übrigens, auf eine kleine Vorstellung hier: phpBB3/viewforum.php?f=18
legen viele Mitglieder wert.
Wer meint sich das sparen zu können, sollte mit weniger Antworten oder Infos rechnen.

Vielen Dank Bernd,
ich werde mich wohl mal nach einem BS II umsehen, mal sehen was ich so finde.
Kurze Vorstellung kommt ......

Gruß Ralf

Einen BS II zu kaufen ist sicher die beste Lösung. Achte besonders auf abgebrochene, festsitzende Spitzen der Leerlaufgemischschrauben. Es ist nicht leicht die wieder raus zu bekommen ohne die Bohrung zu beschädigen/vergrößern. Drosselklappenwellen sind normalerweise auch immer undicht, rechne also vorsichtshalber auch mit den Kosten für eine komplette Überholung.

http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/v ... j.--78.php

Erledigt, konnte mit "96er" ein Tauschgeschäft machen.
Überholung folgt im Winter.

Gruß Ralf