XS400 .net FORUM

So mein Moped nimmt Gestalt an . Jetzt bin ich am Vergaser dran. Springt schwer an, empfindlicher Choke. Kann aber mit fahren . Wenn sie warm wird, geht sie aus.
Einer meiner Ansaugstutzen sieht nicht gut aus. Plastik abgeplatzt. Kriegt man für dieses Modell noch neue? Habe nichts gefunden.
Vergaser kommt später dran.

Die Teilenummern der Ansaugstutzen sind
12R-13586-00 und 12R-13596-00

Google mal mit diesen Nummern.

Ach danke. Habe einen yam shop gefunden. Kannte ich noch nicht. Aber 70 Steine pro Stutzen auch nicht schlecht. Hauptsache sind noch zu bekommen.Ich schaue mal weiter.Auf die Nummer hätte ich selber drauf kommen können.

Passen auch die Stutzen der 2a2? . Wenn ich so schaue kriegt man fast mehr Teile von den Vorgängern der 12 E.

Spar Dich nicht zu Tode!

Hmm..für eine z 400 viel Holz. Ist doch keine z 1000. Aber gut, da muß ich wohl durch. Zumindest kriegt man die Teile noch. Mein Dank noch an den Ersteller der Vergaseranleitung (Überholung) der 2a2. Die Menbramen bekommt ja auch noch. Wenn ich fertig bin, poste ich noch ein Bild. Heute habe ich das Zündschoß gewechselt. Habe einen Nachbau bei ebay bekommen.Das Alte war teilweise gestört.

So meine Ansaugstutzen habe ich bekommen. Die alten sind steinhart. Es war aber keine Flanschdichtung verbaut wie ich es sonst kenne. Die alten Ansaugstutzen haben einen O-Ring aus Gummi in der Rinne verbaut. Reicht das aus? Natürlich haben die neuen keinen so einen Dichtring. Die alten will ich nicht nehmen. Auf den Ersatzteilmarkt habe ich nichts gefunden. Bliebe nur noch zu versuchen einen gleichen im Zubehör zu bekommen.Oder ich muß mal bei yamaha anrufen. Wie habt ihr dieses Problem gelöst.? Den alten Vergaser will ich neu aufbauen. Habe mir erstmal zur Sicherheit einen neuen gebrauchten besorgt. Kann natürlich genauso Schrott sein.? Meine hat auch Startschwierigkeiten und geht wenn sie warm ist aus wennn man nicht am Gas zu dreht. Manchmal springt sie gar nicht an.Starthilfespray hilft nur bedingt. Ventile sind in der Norm. Denke bei mir ist es ein Chokeproblem. Wahrscheinlich was verstopft? Mal sehen?

Ach so absaufen tut sie nicht. Eher zu wenig Sprit.

Die Ansaugstutzen einfach mit etwas Dichtmittel montieren.

Vergaser synchronisiert, Leerlaufgemisch justiert,Düse und Kanal zur LLG-Schraube kontrolliert ob überhaupt Durchgang und Schwimmerstand überprüft?