XS400 .net FORUM

Hallo liebes XS Forum.

Mein Name ist Oliver aus der Mitte Deutschlands, 29 Jahre alt und ich habe mir eine nicht Fahrbereite XS gekauft die ich gerne umbauen möchte.

Sie stand 12 Jahre daher habe ich erstmal neues Öl und Filter, frisches Benzin, neue Batterie und neue Düsen in den Vergaser gemacht inkl. Ultraschallreinigung. Ein Schwimmer war defekt, auch der wurde getauscht..

Das Motorrad will einfach nicht anspringen statt Dem Tank habe ich eine Flasche aufgehängt, mit Starterspray und vergaser wieder raus und neu gereinigt... Nichts klappt... Ich bin mit meinem Latein am Ende. Zündfunke ist da also müsste ja wenigstens mal eine Fehlzündung kommen aber nichts passiert.. Alle Kontakte am dem Spulen u.Ä sehen soweit ok aus ( keine Brandspuren oder sowas) bin leider auch Kein Fachmann und hatte gehofft das ein guter Service an dem Motorrad Schuh helfen wird...

Ich hoffe man kann mir helfen

Moin Oliver,

ein beliebter Fehler ist der Fliehkraftregler der sich um 180 Grad verdreht zusammen stecken lässt. Dann funXSioniert die Zündung scheinbar korrekt, zündet aber immer im falschen OT, wenn beide Ventile geöffnet sind.
Hier sind Fotos vom Regler und wie der korrekt montiert wird:
http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/z ... 2a2-se.php

Ansonsten geh nach diesem Muster vor:
http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/m ... ngehen.php

Hallo Bernd,

Danke für die schnelle Antwort. Das klingt ja sehr komplex für mich ( der dafür kein Verständnis hat) ist der Fehler, wenn es denn das sein sollte, direkt so zu erkennen? Ich schaue mir das die Tage mal an. Zu deiner Checkliste ist zu sagen, dass ich das meiste davon gemaxht habe. Was mich so wundert, dass auch nacht längeren Anlassen die Kerzen nicht nass sind... Sollte das dann nicht passieren wenn der Fehler der ist den du beschreibst?

LG oli

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Moin Oliver,
dies hier ist zwar nicht das Vorstellungsforum - trotzdem herzlich willkommen im Forum. Viel Erfolg bei der Fehlersuche. Das wird schon.
Alle Vergaserdüsen sind einmal ausgebaut und gereinigt?

Grüße Dich,

Ja Vergaser war komplett zerlegt, ultraschall und düsen alle neu! Ich hoffe es ist nichts am Motor... Weiß auch nicht mehr weiter

Kann es denn sein das es irgendwelche mikrobohrungen im vergaser gibt, die nicht gereinigt wurden? Ich hatte die Drosselklappen beim Ultraschall nicht offen und auch der Choke war nicht offen... Ich weiß nicht wie komplex der vergaser ist... Kann das sein... Weil mich ja stört das die Kerzen nicht nass sind...

Wenn genug Benzin am Vergaser ankommt, der Hahn also ok ist, Vergaser ausbauen und Schwimmer nach der "Röhrli-Methode" einstellen. Dann siehst Du ob die Schwimmernadeln ok sind und überhaupt Benzin in den Schwimmerkammern ankommt.
http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/v ... de-ein.php

Zum Vergaser allgemein:
http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/v ... j.--78.php

Grüße! Auf den Fotos sehe ich immer den Vergaser, wo die ablassschraube eine mit 6Kant Kopf ist. So einen alten habe ich auch noch liegen aber der der eingebaut war und ist sieht da anders aus. Hat aber die selben innerein und ist gleich aufgebaut... Ist das tragisch?

PS weiß leider nicht wie ich ein Foto einfüge

Die Schwimmerkammerdeckel gibt es in 2 Versionen...
Hier kannst Du rausfinden welchen Vergaser Du hast: http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/v ... 360250.php

Ah dann ist ja echt nur der Deckel anders. Sehr gut. Ich gehe heute nochmal mit nem kumpel dran. Machen mal Kompressionsmessung und den Vergaser stellen wir noch mal neu ein.. Die Hoffnung ist da