XS400 .net FORUM

Moin moin

Mein Motorrad ist eine
xs400 12e bj82 mit ca 28tkm

Ich habe ein Problem mit der Transistorzündung/Tci

mir ist immer der rechte Zylinder ausgegangen wenn das Motorrad warm wurde
ich habe mir die Reparatur Anleitung in dem FAQ angesehen und zu einen Elektriker meines Vertrauens gebracht weil mir das Werkzeug fehlt
leider blieb das Problem das gleiche

kurzum habe mir eine gebrauchte Transistorzündung/Tci besorgt Motorrad wird warm dieses Problem besteht nun nicht mehr
dafür ist es wie ein ab regelt bei ca 5500 U/min

(manchmal hätte ich lieber eine Kontakt Zündung)

ich habe schon mal nach nachbauten geschaut
ich habe was gefunden wo sich einer die mühe gemacht hat aber leider zu lange her

wie weiter vorgehen habe ein wenig Frust bei der Maschine fahre sie aber gerne

MFG Manyen

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Moin Manyen,
bei der CDI/TCI der 12E sind die kalten Lötstellen ein bekanntes Problem.

Deine Fehlerbeschreibung der alten und auch der neuen Zündbox mit drehzahlabhängiger Zündproblematik trifft sehr gut auf das Problem zu.

Mach die Box auf und sieh Dir die Platine an. Am Rand findest Du vier größere Lötstellen. Die Platine musst Du zunächst trocknen, dann entlöten, entfetten und wieder neu verlöten.

Dann sollte es wieder einwandfrei funktionieren.

Und zum Thema Kontaktzündung - frag mal die Kollegen der 2A2 - Fraktion, ob die mit einer kontaktgesteuerten Zündung 28.000 km weit kommen.

Hallo Reimar,

das geht mit einer Kontaksteuerung schon
Muss halt gewartet werden-

Liebe Grüße in den Norden

Martin

Reimar hat geschrieben: ↑Do 11. Feb 2021, 16:59
Mach die Box auf und sieh Dir die Platine an. Am Rand findest Du vier größere Lötstellen. Die Platine musst Du zunächst trocknen, dann entlöten, entfetten und wieder neu verlöten.

einfetten ???

Gescheckt

kottnick hat geschrieben: ↑Do 11. Feb 2021, 20:43 Hallo Reimar,

das geht mit einer Kontaksteuerung schon
Muss halt gewartet werden-

Liebe Grüße in den Norden

Martin

muss man halt regelmäßig machen dafür geht das halt irgendwann im schlaf

moin moin

habe es jetzt beim fach Löter meines Vertrauens gehabt er hatte es in der warmen Wohnung gehabt ich habe die tci/cdi/... in die Jacken Tasche gesteckt habe sie dann in die Maschine eingebaut lief gut ca . 50 km starte die Maschine den nächsten 1 nacht nach in einer frei stehenden Garage damit mein ich kalt, starten ging alles gut fahr zur Bank allet kein Problem

fahr auf die Landstraße 5500u/Min

habe den back Ofen vorgewärmt 100 Grad habe den Ofen klappe offen gelassen tci/cdi/... rein gesteckt war nur Hand warm wieder raus geholt nach 20 min bei offen Ofen Tür

baue tci/cdi/... wieder ein fahr los siehe da geht wieder

Feuer unter dem Moped machen bevor ich losfahr

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Klingt wirklich nach kalten Lötstellen.

Die 20 Minuten Backofen werden vermutlich nicht ausreichen. Nimm Dir nochmal die Zeit zum Nachlöten.

also gibt es Hoffnung danke

Keine Ahnung von Aliens aber eine 2A2 mit TCI und mehrere XJ-TCI schon in den Fingern gehabt... Kalte Lötstellen, trockene Elkos und manchmal gelöste Leiterplattenverbindungen durch unsachgemäße Nachlötversuche habe ich schon gehabt.