XS400 .net FORUM

Moin alle zusammen,

nun möchte ich hier mal mein Umbau Projekt vorstellen.

ich habe mir eine XS400 12E ausgesucht, da mir die Optik mit der Monoshock Bauweise gut gefällt. Zitat von flat = nicht leicht aber machbar.

nun ist das Gute Stück schon komplett zerlegt und die ersten Teile strahlen wieder.

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Sehr gut gelungen - bin gespannt auf das Endergebnis. Hast Du nur poliert (und lackiert) oder hattest Du weitere Hilfsmittel?

Bislang kam folgendes zum Einsatz

An den kleinteilen:
Drahtbüsten (Stahl, Messing, Kunststoff)
Drahtbürsten im Akkuschrauber,
Scotch Brite

Die Gummis wurden mit Spüli gewaschen.

Feder, Bremsschuh und Backe wurde selbst Sandgestrahlt.

Und viel Bremsenreiniger

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Hast Du eine eigene Kabine für das Sandstrahlen?

naja, nö. Hab das früher auch in einer Kabine gelernt. Den Rahmen würde ich auch nicht strahlen, aber der klein Kram, der kann an der Frischluft im Garten gemacht werden. 1 Sack Quarzsand und Zack

So, es geht Stück für Stück weiter.
Heute habe ich die Schwinge gereinigt und mit Hilfe der Drahtbrüste entlackt und größtenteils auch entrostet.

So unterschiedlich können die Lager aussehen, eins ist total hin das andere noch Top. Trotzdem werden beide erneuter.

Nun gilt es die Hülse zu vermessen und zuschauen, ob da noch alles im Limit ist.

Oh, das eine Nadellager (bzw. das, was davon übrig ist) sieht ja wirklich nicht gut aus. Hatte die Schwinge vor dem Ausbau spürbares Spiel oder hattest Du da nichts bemerkt?

Gruß, Ingo

Die Schwinge saß beim zerlegen fest drin. Das ist erst nach dem austreiben der Lager aufgefallen.

Deswegen : wat gut schämrt dat gut fährt

Den Kähig hat es komplett zerlegt, die Nadeln waren noch ganz.

Heute war der HBZ ( Hauptbremszylinder ) welcher wie ich gelernt habe am rechten Lenker sitz dran.

HBZ - Zerlegung - Glas undicht