XS400 .net FORUM

Hallo zusammen !
Wollte gerne von euch wissen ob es ohne viel Aufwand möglich ist mein jetziges 16 Zoll Hinterrad mit Trommelbremse gegen ein 18 Zoll mit Trommelbremse zu tauschen ! Möchte mein Bike gerne auf Café umbauen und da fände ich es von der Linie schöner wenn beide Räder gleich groß wären !

Das tät mich auch interessieren. Nicht aus Gründen des Umbaus zum Cafe Racer, sondern weil es die Reifenauswahl verbessert und ich Schopperlook an und für sich sch..... finde

Ich sehe jetzt nicht, was da nicht plug'n'play passen sollte. Bremstrommel, Achse sind gleich.

Ihr könntet höchstens nochmal die Nummern der Schwinge vergleichen.

Hallo,

habe den tausch grade hinter mir.
Geht definitiv plug&play! Musste an der Schwinge nichts ändern oder anpassen.
Aber durch den Wechsel auf das Ritzel der 18 Zoll Felge musste ich eine längere Kette montieren.

Viele Grüße

Florian

Hallo,

habe den Tausch grade hinter mir.
Geht definitiv plug&play! Musste an der Schwinge nichts ändern oder anpassen.

Aber durch den Wechsel auf das Ritzel der 18 Zoll Felge musste ich eine längere Kette montieren, da die Achse mit der SE Kette schon ganz vorne war. Wäre vielleicht grade noch ok gewesen, aber war mir zu viel Spannung...

Viele Grüße

Florian

Hey Flo, danke für die Info ! Welche Länge der Kette hast du dann genommen ? Macht der eine Zahn am Kettenblatt viel aus ?

fanibiro hat geschrieben: ↑Di 21. Apr 2020, 10:42 Hey Flo, danke für die Info ! Welche Länge der Kette hast du dann genommen ? Macht der eine Zahn am Kettenblatt viel aus ?

Hatte zum Glück noch eine Kette der 2A2 welche ich verwendet habe. Die passte problemlos.
Kann dir aber leider nicht sagen wie viele Glieder diese hat.
Das Kettenrad der 2A2 war schon etwas größer, weiß aber grade nicht mehr wie viele Zähne mehr das waren. Glaube es waren zwei?!?!

Hey Flo, hattest du Probleme das beim Tüv eintragen zu lassen? hab auch eine Felge der 2a2 bei mir rumliegen und wollte die auf meine SE draufhauen...

Viele Grüße

Sven

Ich hab bei meinem CafeRacer Projekt auch das 16" gegen 18" getauscht und dabei schon beim TÜV vorgesprochen (noch nicht eingetragen, aber abgestimmt).
Der Tausch inkl. Trommelbremse ist Plug&Play. Die Übersetzung solltest du dann aber wie vom 18" Rad übernehmen und eine längere Kette einbauen da die Schwinge der 4G5 i.d.R. etwas länger ist. Dem TÜV geht es hauptsächlich um die Teile (sind ja auch OEM-Teile) und die Übersetzung für die Abweichung am Tacho.
Wenn du das beachtest, sollte dem Umbau nichts im Wege stehen.

Vg

Der Tachoantrieb ist aber am Vorderrad, der wird nicht beeinflusst, wenn ihr das Hinterrad tauscht