XS400 .net FORUM

Hallo zusammen und eine Frage an die Geschichtsexperten:

Gab es bei der XS 400 4G5 ein Sondermodell o. Ä. mit ab Werk schwarzem Motorgehäuse?
Oder heißt schwarzer 4G5 Motor automatisch selbst gemacht?

Danke Euch und liebe Grüße
Nelli

Ich hatte mal einen Motor vom letzten US Modell, da war das Gehäuse, Zylinder und Kopf schwarz. Sah aus wie original, nicht wie nachträglich lackiert. Die Seitendeckel vom Motor waren blank. Motornummer fing mit 4R4 an, nicht 4G5!

Die Motornummer beginnt mit 1W4. Kurze google Recherche hat mir jetzt nich so viel gebracht, außer einem Forenbeitrag, in dem steht, dass das wohl eine XS400S (?) aus 1986 sein soll?
Wisst ihr da was drüber?

Danke und Gruß

Könnte auch einer XS400 SJ aus 82 gehören. Finde kaum Infos darüber

Moin,
die XS, die in Europa ab 1982 unter der Modellkennung 12E vertrieben wurde, hieß in den USA "XS400 Seca".
Hat aber den Doppelnockenwellenmotor drin.

Nelloz hat geschrieben: ↑Sa 22. Feb 2020, 16:21 Die Motornummer beginnt mit 1W4.

Ähm - ich stolpere gerade über die Motornummer. Es heißt nicht zufällig 1U4 und ist ein eingefärbter 360er Motor?

Habe mich verschrieben: Nummer ist 14W. Scheint aus einer 82er US XS400 SJ Heritage zu sein.

Wie dem angehängten Dokument zu entnehmen ist. Mit etwas googlen findet man tatsächlich auch Bilder dieser Maschine mit schwarzem Motor.

Gratuliere, gute Recherche!
Das Dokument ist hochinteressant - vielen Dank für die Info!

Fand ich auch!

Ist das denn tatsächlich ein zur 4G5 baugleicher Motor? Oder könnten da bestimmte Sachen nicht passen? Hat denn z. B. der 4R4 US Motor gepasst?
Ich würde den Motor in einem 2A2 Rahmen einbauen wollen :D

Danke und Gruß!

Die Motorblöcke sind alle gleich. Es gibt nur einen wesentlichen Unterschied bei den Motordeckeln.
Für die Modelle mit Schalthebelumlenkung muss der Bolzen für die Umlenkung am Limagehäuse vorhanden sein. Lässt sich aber untereinander tauschen.