XS400 .net FORUM

Zunächst etwas positives: Acht Monate verbrachte die XS 250 im Winterschlaf.
Mir war im April das Kreuzband im Knie kaputt gegangen, darum dauerte der Winterschlaf länger.
Batt vorsichtig geladen, Zündung an, ein Tritt auf den Kickstarter und sie schnurrte ganz sauber im Leerlauf.
Das war eine Ansage.
Und ich habe dann mal Benzin- und Unterdruckschlauch erneuert, Benzinhahn ausgebaut, auf Unterdruckseite
zerlegt....
Und wie baue ich das wiederzusammen ?
Ist die Reihenfolge gewesen: Gehäuse Unterdruck, Plastikstück, Membrane
oder Unterdruckgehäuse, Membrane, Plastikstück ????
(und wie muss eigentlich die Membrane sitzen, oder ist das wurscht?)
Da hilft auch die technische Infoseite nicht weiter.
Bevor ich nun etliche Variationen ausprobiere aufgrund meiner dementen Dämlichkeit,
weiß jemand Rat?
Jochen aus Borgwedel

So, anbei Lösung???
Habe ich im XS 650 Forum gefunden.
Demnach umschließt die Membran das Plastikteil.
Scheint sinnvoll, aber nicht einfach zu montieren.
Werde heute nachmittag mal auf dem Schreibtisch den
Benzinhahn zusammenbauen. Dann habe ich ja das Bild
auf dem PC gut sichtbar.

Es ist vollbracht. Neue Membran drin, Probefahrt und alles funXSioniert.
Glücklicherweise hatte ich nur den Benzinhahn auf dem Schreibtisch.
Ganzer Motor wäre schon schwieriger...

jogitours hat geschrieben: ↑Di 18. Jun 2019, 13:40 Ganzer Motor wäre schon schwieriger...

Ist auch schon vorgekommen...