XS400 .net FORUM

Hallöchen liebe Leute,
Ich habe gerade meiner XS 400 mit der scharfen Nockenwelle ein paar Pferdchen extra verpasst :) jetzt habe ich allerdings das Problem dass mein Kickstarterarm sich nur noch bis zu dem Punkt runterdrücken lässt ab dem er eigentlich zum ankicken greifen müsste. Allerdings lässt er sich ab dort nicht mehr bewegen und ich stehe mit meinem ganzen Gewicht (110 Kg) drauf. Im Leerlauf ist die Kiste, der Hebel lässt sich nur ganz durchdrücken wenn die Kupplung gezogen ist.
Ich habe lediglich das Öl gewechselt und wie gesagt die Nockenwelle gewechselt.
Ich hoffe mal eine/r von euch hat eine Idee.
Danke schon mal im Voraus.

Könnten die Steuerzeiten sein.
Kolben trifft Ventile.
Grüße

PS: kannst Du den Motor von Hand (Schlüssel) an der Lima durchdrehen?

Muss ich morgen mal probieren.
Soll ich den dann einfach so weit drehen bis der Hebel zu kicken ist?
Danke für die schnelle Antwort

Naja,
zwei Umdrehungen an der Lima-Schraube, also quasi an der Kurbelwelle wird zeigen, ob ein Kolben auf Ventile trifft...

Den Kupplungsdeckel hattest du nicht offen? Die Nockenwelle ist in der richtigen Stellung eingebaut?

Hast du vielleicht den Drehzahlmesserantrieb im Ventildeckel verklemmt? Ich denke, du musst den Deckel nochmal auf machen und ab dem offenen Zustand nochmal alles prüfen.

DeKlinkner hat geschrieben: ↑Mi 13. Mär 2019, 17:36 Ich habe gerade meiner XS 400 mit der scharfen Nockenwelle ein paar Pferdchen extra verpasst

hört sich an, als hättest du ihr bisher nur 27 Pferdchen genommen!

ja is halt echt so...

Also hab das jetzt so gemacht wie ihr gesagt habt. Lima-deckel runter, bissel gedreht, dann ging's mim kicken. Nachem dritten oder vierten Kick hats aber wieder geklemmt und ich musste wieder drehen. Also liegt's an den Steuerzeiten?

Wenn der Kolben aufsetzen würde, kannst du den Motor natürlich auch nicht an der Lima durchdrehen! Du könntest zurück drehen, hättest dann beim kicken oder vorwärts drehen max. knapp 2 Kuwe-Umdrehungen bis zum erneuten Aufsetzen. Ich würde auch auf keinen Fall mehrfach mit Schmackes bis zum Aufsetzen versuchen zu kicken, da das Ventil ja eigentlich ungern dauernd einen auf`n Dez* kriegt. Da du generell in Erwägung ziehst, die Steuerzeiten könnten nicht stimmen, würde ich auf jeden Fall empfehlen, den Ventildeckel abzunehmen um das zu kontrollieren!
Falls Du nicht noch was anderes gemacht hast, außer Nowe gewechselt, kane es ja nur damit zusammen hängen.
AG

J.

*=im Ruhrpott oft anzutreffende Bezeichnung für "Kopf"

wenn du beim Nowe-Wechsel nicht auf die Stellung Nowe/Kuwe geachtet hast, stünden die Chancen eh nur bei 1:34, dass es vernünftigt läuft...