XS400 .net FORUM

Hallo Leute !

Damit Euch im Winter nicht zu langweilig wird, hab ich vor, meinen Umbau so gut es geht zu dokumentieren.
Da ich bisher nur an PKW`s schraubte, ist dies mein erster Bike-Umbau. Technisch stell ich mich nicht ganz blöd an, aber ich werd immer wieder mal
wo anstehen, bzw. Tipps von Euch benötigen.

Die Hübsche ist Bj.79, Österreicherin und hat dadurch natürlich auch die großen Hupen (scharfe Nocken) drin

Angesprungen ist sie beim Kauf nicht, dafür ging beim Preis noch etwas.

Mein Konzept:
Ich wollte zuerst in Richtung Scrambler gehen, aber dafür find ich die XS400 etwas zu zierlich, deshalb hab ich vor ein Brat Style Bike zu schaffen und den Scrambler in ferner Zukunft zu bauen
Mir schwebt folgendes vor:

• Technisch auf 1A Zustand bringen

• Rahmen und Felgen schwarz Pulvern

• Tank entlacken, silber lassen und Klarlack drauf oder einen klassischen dunklen Farbton

• dunkelbraune gerade Ledersitzbank

• klassische Reifen wie zB. Heidenau K34

• Alles eintragen

Die anderen Kleinigkeiten wie Lenker, Blinker usw.. sind obligatorisch
Ein Preislimit von 3000 Talern (inkl Anschaffung) hab ich mir selbst gesetzt und da möcht ich auch nicht drüber. Sollte machbar sein denke ich. Grüße
Jürgen

Ein bisschen was ist mittlerweile schon passiert. Ölwechsel, Luftfilter,Räder abgebaut und Lager entfernt.
Vergaser Ultraschallgereinigt und Keyster Satz verbaut. Neue Zündkontakte, Ventilspiel, Kontaktabstand und Zündzeitpunkt eingestellt.
Vergaser synchronisiert und Gemisch eingestellt.
Beim Gemisch einstellen fiel mir auf, dass ich die Einstellschraube eutlich weiter rausdrehem musste als laut Standardwert.
Bei ca. 3- 3,5 Umdrehungen hatte ich die höchste Drehzahl. Ist das soweit ok?

Heut hab ich die Transistorbox zusammengefrickelt.
Mit den Felgen wollte zum Pulverbeschichter, der meinte jedoch ich müsse sie vorher Feinstrahlen lassen damit es eine gute Basis fürs beschichten ist.
Sie sollen RAL9005 schwarz werden, jedoch bin ich noch unschlüssig ob glänzend oder seidenmatt.
Vielleicht habt Ihr irgendwo Photos wo man den Unterschied sieht.

Das mit den Photos einstellen hab ich noch nicht ganz geknissen.

Bitte bitte mach die 40 (!) Jahre alte, originale Lackierung nicht kaputt. Vorschlag zur Güte:
Wenn es uuunbedingt ne andere Farbe sein muss, dann gib dem Gott der originalen Lackierungen doch die Chance, dass du für die Dauer des Projekts immer mal wieder bei Ebay / Kleinanzeigen nach nem Tank etc. Ausschau hältst, der eh nicht mehr so schön ist. Vielleicht hat ja auch hier im Forum einer einen und möchte gegen Portoübernahme mit Dir tauschen.

Den Tank brauchst Du sowieso erst ganz zum Schluss, wenn das andere alles fertig ist. Und wenn Du so weit gekommen bist und sich bis dahin nichts anderweitiges ergeben hat... dann, und auch erst dann, soll es halt nicht anders sein.
Mit Klarlack auf blankem Blech wirst Du allerdings nicht glücklich werden.

Gruß Mad Maddin

Mit Owatroloel oelen funXSioniert aber.
Grüße Klaus

Hallo!
Hab das schöne Wochenende genutzt um ein bisschen weiterzukommen.
Die Zündbox ist montiert. Hab einige Teile mal gereinigt und ein bisschen aufpoliert. (bisschen russich mit Akku und Schraubzwingen)
Da mein Platz zum Schrauben derzeit etwas begrenzt ist, mach ich mal die kleineren Arbeiten um technisch top zu sein.
Bis zu den Rahmen und Sitzbankarbeiten wirds noch ein wenig dauern.

Schönen Abend

Jürgen

Dafür das du so schlecht ausgerüstet bist
vom Werkzeug her, sieht das polierte aber
akkurat aus.... ....

Weiter machen....

flat hat geschrieben: ↑Di 19. Feb 2019, 08:21 Dafür das du so schlecht ausgerüstet bist
vom Werkzeug her, sieht das polierte aber
akkurat aus.... ....

Weiter machen....

Hab das Manko mit viel Schweiß wieder wettgemacht

Hallöle...
Heut die Felgen vom Strahlen zurückbekommen und morgen gehts zum Pulverer.

Die Frage: Schwarz glänzend oder seidenmatt ?

Was meint ihr bzw. habt ihr Erfahrungen was ordentlich ausschaut?

ich persönlich würde seidenmatt nehmen.
da sieht man den evtl kurzzeitig auftretenden Schmutz nicht so

Moin Moin,

ich muss noch einmal auf das Polieren zurückkommen: Welche Mittelchen nimmt man da denn so? Und wie bekommt man die Vertiefungen bei den Schraubenlöchern auch einigermaßen glatt?
Ich würde das auch gern so blank machen, habe aber überhaupt keine Erfahrung mit Polierarbeiten.

Besten Gruß
Jens