XS400 .net FORUM

Moin Leute!
Da sich bei meiner 2A2 der ZZP schlecht einstellen lässt und ich aufgrund von einigen anderen Threads die Steuerkette in Verdacht habe, würde ich diese gern tauschen. Tut sicherlich auch der Gleitschiene des Spanners gut, wenn sie möglichst wenig Buckel zum Spannen machen muss.
Ich dachte an eine Kette mit Kettenschloss, nun ist aber die Frage, wie ich die alte Kette öffne. Bekommt man die mit einem Nietöffner für Fahrradnieten auf? Man könnte dann ja sicherlich die neue Kette an der alten mit einem Splint oder ähnlichem befestigen und vorsichtig durchziehen, oder? Dann müsste man den Motor nicht öffnen.
Besten Dank

Vorsichtig mit Dremel oder Flex an einem Glied die Nietköpfe entfernen.

Der Ausdrücker vom Fahrrad schafft das nicht. Also zumindest meiner.

Also wie Torsten schrub. Vorher alles gegen Hineinfallen der Kette und Späne sichern.

Bolzenschneider und raus mit dem Scheißerchen. Seid nicht so pingelig!

Gemamo hat geschrieben: ↑Mi 16. Mai 2018, 20:09 Bolzenschneider und raus mit dem Scheißerchen. Seid nicht so pingelig!

Wo bleibt da der Respekt vor der Technik?
Ciao

Ok, dann bestelle ich mal die Kette und versuche die alte mit dem Dremel klein zu bekommen. Wollte ungern den Motor dafür wieder raus nehmen.

MitchMotors hat geschrieben: ↑Do 17. Mai 2018, 17:04 Ok, dann bestelle ich mal die Kette und versuche die alte mit dem Dremel klein zu bekommen. Wollte ungern den Motor dafür wieder raus nehmen.

Laß nur keine Späne oder zuviel Staub dabei in den Motor... schön sauber abdecken, wie Lupe schon geschrieben hat.

Dremel ist Mist, zu viel Späne.
Die Variante Bolzenschneider ist korrekt.
Alte und neue Kette mit Kabelbinder verbinden und durchziehen. Fertig...

Mein Reden...

Ihr Grobiane!!!!