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Moin, heute im Abendprogramm Alien - Die Wiedergeburt 2017 made by flat

20:00Uhr



Dachte mir noch, die wird so Tod sein... ....aber denkste...
Gelbakterie! Halt ein echter Alien mit echter Stolenalientechnolegie....



Und gleich mal ans Ladegerät gehangen...



Die Zündkerzen sahen noch recht gut aus, werden aber direkt mal gegen neue ersetzt!
(auch wieder so ein Sonderscheiß den man als ordentliches 2A2-Scheißerchen
nicht im Regal liegen hat, musste sogar eine 18er Kerzennuss raus suchen...)



wollte dann gleich mal die orig. Spiegel wieder rantüteln aber die sind so
derbe schwergängig, die müsste man erst 5000Jahre in Öl/Silikon oder
Alienpische einlegen... ...da gibts wohl ein Paar neue universale...



Auf jeden Fall müssen die Gabelsimmeringe neu...

Hab dann auch gleich mal den alten Sprit abgelassen
(den bekommt der Civic zum zwischenheizen)

die Vergaser leer gemacht (ja hatte ich vorm einmotten gemacht,
aber ein bisschen ist doch wieder nach gelaufen,
scheiß unterdruck Hähne, so ein Alien ist doch auch nur eine halbe 2A2! )

Gleich mal den Benzinschlauch neu gemacht, der Alte war schon voll das Formteil!

Und dann war erstmal Feierabend...

Einkaufsliste für morgen:
Gabelsimmeringe
Zündkerzen
Spiegel
Ölfilter

Öl- und Filterwechsel bekommt sie evtl. auch noch...
So lange sie kein TüV hat wird der Fienazball erstmal flach gespielt...

Und die CUP/light muss im Sept. auch noch zum TüV!


Ich wünsche allen einen guten Wochenstart, sobald ich morgen meinen Gartenbaudreck erledigt habe
werde ich Tante L. in HL belästigen und die weiteren Wiedergeburtsvorbereitung einleiten...

Bericht folgt!

Schöne Originalbasis...

Geht das hier auch voran oder ist die Rasenfläche so groß beim mähen?!!?

Beton, grün angestrichen hilft... oder wie ich es mache... Hütten draufbauen....

Teile liegen schon bereit! (die hab ich gleich den nächsten Tag besorgt!)

Rasen ist nicht soviel, aber Beton und grün streichen darf ich leier nicht,
daher bin ich auch zum Hüttenbau übergegangen...
(das ist hier schon fast ne Garten-Neugestalltung)

Hab heute schonmal die Werkstatt aus- und aufgeräumt...

...ab Mittwoch soll es wieder Regen geben dann ist die 12E fällig...

Und diese Woche kommt noch ein neuer Seitendeckel für die Bakterie,
der war an beiden Schraubpunkten eingerissen, den hab ich bei Ebay günstig geschoßen,
ist quasi noch im Zulauf

morgen nochmal Restarbeiten am Garten dann getz weiter...

PS: Auf Dirk ist verlass!

update 100817

Nach dem ich mal so "fixe" Sachen heute erledigen konnte wie...
Bakterie wieder anklemmen...
(ohne Bild!)
...den neuen Seitendeckel direkt davor. (dient ja als Batteriebefestigung, was ein Patent!)
links neuer / rechts der defekte





Dann mal son ein Schätzeisen dran geschraubt (hatte ich schon Jahre liegen!), kann nicht schaden...



Zündkerzen hab ich auch direkt mal neue reingesteckt, die "Alten" als Ersatz
ins Werkzeugfach...

Ist da eigentlich etwas anders an den Kerzen
das die alten DR8ES heißen und die neuen DR8ES L ?
Kann es sein das da NGK nur ein L hinter setzt und die grundsätzlich gleich sind!?


Danach hab ich direkt mal den 10 Liter Kanister geschnappt und
bin zur Tanke geradelt frisches Benzin besorgen...


Direkt rein in den Alien und siehe da, das Teil hat sich direkt schon vor dem ersten
Startversuch eingepinkelt (rechter Vergaser läuft über!) Hatte direkt Chock auf und auf PRI
da hat er direkt mal ne fette Fütze hinterlasse...



Nun war zum eingrooven erstmal das Bucheli überfliegen angesagt...



Und dreimal dürft ihr raten was ich jetzt machen werde!?

Richtig! Den Vergaser ausbauen und zerlegen!

...wäre ja auch zu einfach gewesen!

weiterer Bericht folgt....

Gut, dass Benzin keine Ölflecken macht...

Gemamo hat geschrieben: ↑Do 10. Aug 2017, 13:20 Gut, dass Benzin keine Ölflecken macht...

Mal schauen, wieder nichts geschafft letztens,
hab heute nur Sprit abgelassen und Sitzbank/Seitendeckel/Tank demontiert
und die 12E auf den OP in meine Werkstatt geschoben...
(aufräumen letzte Woche hat sich ausgezahlt! )
...da meine Eltern noch bis morgen zu Besuch sind,
ist mal wieder keine Zeit zum Schrauben!

weiterer Bericht folgt....


PS: Zeit wird langsam Rar, so das die Schrauber-Zeit-Taktung immer
intensiver werden muss, ich finde es gut!

Jammer nicht rum...

Nagut...

Eins steht fest, Vergaserausbau ist bei der 2A2 leichter...
( )



Ich werde das Teil wohl doch Schallen so wie die Vögelein es mir schon gezwitschert
haben... ... alleine schon weil es von außen so süffig ist!




Was sind das eigentlich für angekockter Kram...!?
(ist das normal, hab ich so noch nicht gesehen bei den paar
Vergasern die ich bis jetzt in der Hand hatte...)





Also auseinander bauen wir kein Problem, ob ich die Schxxßx wieder zusammen bekomme,
da zweifel ich schon eher...

Ja ich weiter und werde berichten...

Ich würde mal behaupten, die hat kräftig über die Motorentlüftung gepumpt.