XS400 .net FORUM

 Ahoi 
August 2016 traf ich auf dieses Gute Stück , geschossen für 300.- Nicht fahrbereit aber dem alter entsprechen gut gepflegt. Mit Airbrush von 1983
Planeten im 80er Jahre Stil waren das Thema :D 




Daraufhin habe ich halt klassisch vom nackten Rahmen aus aufgebautNach vielen Nächten und Wochenenden sah sie dann erstmal so aus:
Da Da das aber noch nich so ganz meimer Vision ensprach beschloss ich , alles noch mal umzuschmeißen, nen anderen Tank zu nehmen, einfach um dieses schöne airbrush zu wahren und um die scrambler optik ein bisschen kantiger zu machen. 18Zoll Hinterrad, dazu gibt es eine Selbstgefertigte Sitzbankplatte aus 5mm  Kunststoff und einen von mir Handgenehtem Leder/Alcantara Sitzbankbezug :D:D
Stollenreifen und ein Hochverlegter Edelstahl 2 in 1 Auspuff dürfen nicht fehlen. Die luftfilterverrohrung ist aus Pvc-U Rohren gebaut...das sind  diese dickwandigen PN16 Rohre ...Ich find diese Doppelluftfilter Optik echt ausgelutscht..zumal ich ja von dem heißen Auspuff weg musste mit der Ansaugluft. Der Kabelbaum ist natürlich auch selbst gelötet... Mit viel schrumpfschlauch, diesem Geflechtschlauch und den AMP superseal Steckern ..falls das alles mal raus muss ... 

Ständer auch selbst geschweißt, dem Original Nachempfunden.
die fußrasten, stahlflexleitung, Stoßdämpfer und der Scheinwerfer verstehen sich von selbst ... 
Batterietechnisch habe ich viel mit der LiFePo4 technik herumprobiert ,bis selbst mein Dickkopf es eingesehen hat... Es ist halt einfach murks :D .
Also nen kasten geschweißt und an die sitzbank geschraubt. da findet jetzt eine 5Ah gelbatterie ihren Platz.
E-starter gibts ja nicht mehr.
Das wars bis jetzt..
Bin gerade dabei, die Vergaser zu überholen nach dieser Tollen Anleitung aus der Technik FAQ 
Dann läuft sie hoffentlich sauberer 
Bin auf eure Meinung und den Kritikhagel gespannt ...tschö

Als Zündschlüssel habe ich einen Garagenöffner mit einem Relais auf selbsthaltung  umgebaut , zusätzlich dient ein Kill-taster unter der Sitzbank für ein zügiges Ausschalten ohne wühlen in der Jackentasche :D
Der eingebaute Kosotacho funXSioniert im vollen Umfang und passt ganz gut ins Gesamtbild denke ich ...
Die Nächste Hürde wird das Heck... da werde ich mich am Wochenende mal dransetzen, bin offen für eure Vorschläge !! Mir gehen langsam die Ideen aus 

Moin,
sieht vielversprechend aus. Sehr gespann bin ich darauf, ob Auspuff und Einzelluftfilter miteinander hamonieren und wie es danach mit der verfügbaren Leistung aussieht!
Ciao
Torsten
P.S.
Lag da etwa auf einem der Bilder ne Flex rum!? Das geht ja gar nicht!*))))

Ich finde die Super Seal genial.
Hast du die Zange?

samsdad hat geschrieben:Ich finde die Super Seal genial.
Hast du die Zange?

Die gehen echt klar..Nein habe sicherheitshalber alle Leitungen mit den Pins verlötet ..ich vertrau nicht so aufs Crimpen 

Torsten hat geschrieben:Moin,
sieht vielversprechend aus. Sehr gespann bin ich darauf, ob Auspuff und Einzelluftfilter miteinander hamonieren und wie es danach mit der verfügbaren Leistung aussieht!
Ciao
Torsten
P.S.
Lag da etwa auf einem der Bilder ne Flex rum!? Das geht ja gar nicht!*))))

Die Flex und der "Präsisionshammer" sind mir auch sofort aufgefallen ..... musste direkt an Dich denken Opi


Sieht echt super aus Thorsten  

Gruß
Micha

Die Bilder sehen sehr vielversprechend aus. Respekt und weiter so.

Danke für die positive Resonanz :D Ja als Schlosser war das mit dem Hammer und der Flex irgendwo klar :D 
Heute habe ich die Vergaser überholt ...beim aufbohren der einen Choke Verschlussschraube hab ich natürlich den Bohrer volles Rohr durchgejagt   Zum glück hatte ich eine M5er Mutter parat :D Die wurd fix drauf gelötet und mit 2 O-ringen abgedichtet ...hoffentlich hälts.
Morgen gehts ans Einbauen ! Habe jetzt 137,5er Hauptdüsen und 50er Leerlaufdüsen... Könnte das theoretisch direkt passen?

Was sind denn das für Reifen ? MFE99 ?