XS400 .net FORUM

Tag zusammen,
Nachdem ich dir hintere Bremspumpe zerlegt, gereinigt, zusammengebaut und verbaut hatte, kam das befüllen. Befüllt mit Spritze und Schlauch von hinten über den Sattel. Doch irgendwann kam ein Widerstand und im Ausgleichsbehälter nichts an.

Okay. Irgendwas falsch zusammen gebaut. Also alles auseinander, geprüft und tatsächlich doch noch verschmutzte Bohrungen (einmal die feine Ausgleichsbohrung und in der Füllscheibe/Kolbenboden die drei) gefunden.
Gereinigt, Reihenfolge nochmals mit whb abgeglichen und zusammen.

Aaaaber, dann habe ich einen Trockenlauf an der Werkbank gemacht. Flüssigkeit rein und Kolben gedrückt. Doch: der Kolben wird von der Feder nicht zurück gedrückt.
Alle Gummis scheinen noch gut, die Feder ebenso.

Die Primärmanschette geht dann auch nur mit Druckluft zu bewegen. Macht plopp und sie ist wieder draußen.

Normal sollte die Feder doch easy in der Lage sein, die Manschette zu bewegen. Oder nicht?

Wo könnte der Fehler sein?

Lange Feder entspannt : 40mm
Länge Kolben : 55mm
Primärmanschette ~16mm

Hab das ganze auch schon feucht eingesetzt, aber trotzdem niXS zu machen.

Wäre es möglich, dass die Gummis doch so ausgehärtet sind??
Wenn ja, taugen die Reparatur Sätze? Hatte gelesen für die xs360 gibt's niXS mehr.

PS Pumpe 5/8 mit Aufdruck 2B2

Danke für die Hilfe

Sodele,
Kolben geht immer noch nicht so selbsttätig zurück, wie das sein sollte.
Hab dennoch alles zusammen gebaut und etwas unkonventionell rückwärts entlüftet.

Mit Spritze über den Entlüftungsnippel Flüssigkeit rein, bis Kolben entsprechend ausgefahren ist (hab ihn hoch gehangen), dann mit Bremskolbenrücksteller Druck auf den Kolben. Und siehe da im Ausgleichspott sprudelte Luft. Fußbremshebel betätigt. Noch mehr Luft, bis kein Druckpunkt mehr da. Rücksteller weiter gedreht. Und immer wieder.

Hat im Grundsatz funXSioniert, bis auf die Tatsache, dass noch mehrfacher Betätigung der Fußbremse kein Druckpunkt mehr da war.

Liege ich mit meiner Vermutung richtig, dass die Bremspumpe über die Manschetten Luft anzieht? Ohne das jedoch Flüssigkeit austritt.

Oder ist das bei dieser Pumpe einfach mal so?

Moin!
Irgendwas stimmt da noch nicht.
Die Feder drückt natürlich den Kolben wieder zurück.
Reparatusätze für die Bremse hinten 400er und 360er gibt es nicht.
Von der Größe her passen die Gummis der CB400N. Bemühe mal die Suche, da gibt es wo einen Fred, vom mir gestartet, in dem es darum geht. Frank hatte sich der technischen Ausführung gewidmet.
Grüße

wenn Du da was findest sag doch mal Bescheid bitte. Werd das im kommenden Winter auch noch mal in Angriff nehmen ...

Was ist mit den Rep-Sätzen für die 650er SE? Wenn die passen sollten, ist der XS-Shop Kiel die richtige Adresse.

Georg

Gehen da die Rep Sätze für die Bremszylinder vorne oder hinten?
Ich vermute sehr stark, dass entweder nicht die richtigen oder eben wie auch immer verschlissene Gummis drin sind.

Hab noch nie so eine hartnäckige Pumpe erlebt.

Danke auf jeden Fall schon mal.

Deinen Beitrag hab ich jetzt nochmal intensiv gelesen und glatt gemerkt : O Ring Ausgleichsbehälter ??

Eieiei. Hab ich keinen bemerkt und in der explosionszeichnung wohl übersehen.

Morgen wird das überprüft. Wird zwar nicht der Grund für den nicht zurückfahrenden Kolben sein, aber für die olle Luft, die scheinbar reinkommt.

Das wäre es natürlich

dergunnar hat geschrieben: Reparatusätze für die Bremse hinten 400er und 360er gibt es nicht.
Von der Größe her passen die Gummis der CB400N. Bemühe mal die Suche, da gibt es wo einen Fred, vom mir gestartet, in dem es darum geht.

Wenn man nach CB400N sucht, kommt hier leider niXS. Evtl. im anderen Forum?

Nein.

Hier geht's lang

An dem Abstand der beiden Posts könnt Ihr sehen wie lange es dauert den Fred mit der Suche zu finden.
Also ein wenig mehr Mühe darf es schon sein :->